合龙现场
7月5日,中铁十七局二公司参建的济莱高铁章丘南跨京沪高速特大桥连续梁顺利合龙,本次合龙梁体长289.5米,主跨136米,为济莱高铁单跨之最。
项目进场以来,围绕跨线施工窗口期段、安全风险高等重难点问题,采取梁体节段悬浇工艺,使用全封闭防护挂篮,坚持每日进行安全班前教育,确保施工安全有序推进。同时,在全桥预应力张拉中采用人工智能控制,精准控制张拉数据,为大桥安全、高效施工奠定了基础,在全线重难点、控制性工程施工中率先取得突破。(侯佳冰、田玉良、乔晓钦)
合龙现场7月5日,中铁十七局二公司参建的济莱高铁章丘南跨京沪高速特大桥连续梁顺利合龙,本次合龙梁体长289.5米,主跨136米,为济莱高铁单跨之最。项目进场以'...
合龙现场
7月5日,中铁十七局二公司参建的济莱高铁章丘南跨京沪高速特大桥连续梁顺利合龙,本次合龙梁体长289.5米,主跨136米,为济莱高铁单跨之最。
项目进场以来,围绕跨线施工窗口期段、安全风险高等重难点问题,采取梁体节段悬浇工艺,使用全封闭防护挂篮,坚持每日进行安全班前教育,确保施工安全有序推进。同时,在全桥预应力张拉中采用人工智能控制,精准控制张拉数据,为大桥安全、高效施工奠定了基础,在全线重难点、控制性工程施工中率先取得突破。(侯佳冰、田玉良、乔晓钦)
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