郑万铺架设备自修系列

【郑万铺架设备自修】系列之：人人心上有把“进度尺”

本站消息2017年2月，热闹、祥和的春节刚结束，中铁十五局六公司郑万铺架项目部的设备拼装维修工作就进入了紧张阶段。

2月23日，在公司南京驻地举行了运架设备的安拆、运输招标，确定中标厂家。随后，项目经理王涛便马不停蹄地赶回南阳项目驻地立即召开HS900B运架设备转场维修专题会，对各部门、架梁队的工作进行部署分工，安排架梁队立即组织人员抵达安徽绩溪杭黄铺架项目所在地迅速完成对运梁车的拆解发运工作，并指导监控厂家对架桥机的拆解工作，仅仅15天完成了运架设备的拆解发运，促使设备顺利抵达郑万项目拼装维修场地。

据王涛介绍，此次维修确定以“能修决不购新，能自修决不委厂”的基本原则，以自修为主，配件以返厂和购新为辅，以达到3个目的。一是坚决降低维修成本，加强成本精细化管理；二是形成设备维修管理以“我”为主的理念，让厂家服务于项目；三是通过此次设备维修培养出一批专业化的复合型蓝领员工。

为了圆满顺利完成此次转场维修工作，公司执行董事、党委书记任化庆和公司总经理段玉顺多次到项目指导，召开会议，解决难题，再三强调要求郑万铺架项目部在检修的过程中大胆作为，培养好维修人才。

郑万铺架项目参建者也不负众望，提前介入，早早做好准备。2016年8月，郑万铺架项目部就已着手HS900B型运架设备的转场维修工作。2016年9月完成运架设备的调头场地硬化工作。2017年2月完成转场维修场地的硬化工作，为随即要大力开展的“降成本、增效益”转场维修劳动竞赛打下了坚实的基础。

项目总工宁立群跟笔者谈起，HS900B型运架设备维修主要分四个方面，一是完成运架设备的拆解、运输；二是同时完成新换配件的采购，在设备进场后不影响设备拼装工作；三是在拆解过程中直接将委厂配件（减速机、泵、马达等）就地拆解发往厂家进行检修维护，以压减委厂配件的维修对整体拼装造成的工期影响；四是根据维修方案细化每天的维修工作量，按期圆满完成设备转场维修工作。

在设备拆解的过程中，面对时间紧、任务重的情况，项目物资设备部部长魏宗强带领部门不等不靠，合理安排，加强与公司相关部门、配件厂家的沟通，配件发货和合同同步进行，有效压缩了采购时间。看着液压油品类、高强螺栓、油缸、液压管路以及各种型号的滤芯等配件的陆续进场，王涛提着的心终于稍微放下了一点点，他说：“这项新配件采购工作的圆满完成，对于我们下一步拼装维修工作提供了物资后勤保障，我们的主动权又多了一点。”

对于怎样把拆解下来的需要委厂维修的配件，由谁去送，怎么送，在王涛心里也是有点想法的。

他说：“我们安排专车专人送往维修厂家，人员的选定是经过周密考虑的，我选择了上进心强，有一定操作维修经验的员工作为驻厂监督员，其目的是让员工驻厂跟踪学习，对每一配件通过参与检修、拍照、拍摄视频等方式掌握配件的检修过程，让其在项目的QQ群中进行共享，让项目所有技术人员一起学习；同时，监督委厂项目真正的维修保养到位，每天在项目管理群上报检修进度，确保配件按期完成。”在各方的努力下，郑万铺架项目部委厂项目利用25天圆满完成，未影响整体拼装维修工程。

在设备维修拼装阶段，郑万铺架项目部细化每天维修工作量，针对维修方案逐条逐项检修，做到闭合处理，确保维修方案得到彻底的执行，保证运架设备的运行安全平稳可控。在维修过程中，他们全面掌握设备状况、市场信息，建立设备配件生产厂家档案，做好设备维修台帐，完整保存所有维修过程、配件型号、安装说明、使用环境条件、用途、单价、金额和厂家等信息数据保留，对后期运架设备检修奠定了坚实的基础。

功夫不负有心人，转场维修工作于2017年4月15日圆满完成，未影响中铁十五局郑万项目部下达的节点进度目标，兑现了项目的承诺，维护了公司的形象。

（中国铁建中铁十五局六公司 党委办公室 李红 郑万铺架项目部）

【郑万铺架设备自修】系列之：成本控制三步走

在设备维修转场过程中，成本控制是核心之一。中铁十五局六公司郑万铺架项目经理王涛介绍，此次靠自己力量完成转场维修工作，相对以往委外维修，成本节约了60%多。

参建维修的物资设备部部长魏宗强说：“摆脱依靠厂家、依赖厂家坏习，自己维修，自己解决问题，才是我们提倡降本增效、成本节约的主要原则。”

心里有“粮”不慌

在控制成本方面，心里有底，方能以不变应万变。郑万铺架项目部根据公司对该项目部确定的《责任成本预算》、设备专场维修方案，细化维修细节，对运架设备维修构件进行整理统计，确定采购清单和委厂清单，对每一个设备部件的维修，有精心的预测，以免造成不应有的失误。预测转场维修方案所需要的总成本额，以此作为进行计划成本控制和目标考核的依据。

知己知彼方能百战不殆。为了更加准确掌握维修费用，郑万铺架项目部邀请维修厂家根据本项目制定的维修方案分别对HS900B架桥机和DCY900S运梁车进行报价。根据此次报价，该项目部继续完善预算指标体系，细化分解成本费用，决定以自修为主，配件以返厂和购新为铺，确定“能修决不购新，能自修决不委厂”的基本原则。

没有中间商挣差价

在完全掌握维修行情之后，郑万铺架项目部再接再厉，通过多种方法以控制成本。如通过配件多方询价、线上与线下结合、委外项目与多家维修厂家竞价谈判，能自修绝不委外等。尤其值得一提的是，他们直接和维修厂家、生产厂家对接，省去维修大包中间环节等严控维修成本。

王涛向笔者说：“即使我们将施工任务包给厂家，但是他未必就是自己干，也可能是找其它生产厂家或者销售商，为什么要让他们挣这个差价呢？”

随之，郑万铺架项目部把整体分解到个体，一个个击破。在DCY900S运梁车维修中，液压油缸、减速机、马达、液压油管等部件直接找到生产厂家对接。灯具、液压压力表、刹车包、打气泵、电线、螺栓等常见通用部件则直接购买。

劳动竞赛控制成本

由于郑万铺架项目社旗梁场方向高压线受阻，导致架梁停工。也就在这段时间HS900B运架设备从安徽绩溪运至该项目部，为完全利用好此次空闲档时机，项目经理王涛将架梁队所有闲下来的员工全部调往拼装维修现场，并以此为机会围绕设备组装、自修900T运架设备，开展“降成本、增效益”劳动竞赛。此次劳动竞赛于3月1日正式开始。

王涛说：“这次劳动竞赛主要是根据厂家维修报价及项目部对设备的检测评定，在拼装维修过程中严格控制，不突破目标成本，并根据组装及自修进度进行经济活动分析，以实现坚决降低设备维修成本，加强成本精细化管理，提高全体员工降本增效的积极性，培养出专业化的维修工班的目的。”

为确保劳动竞赛顺利实施，该项目部成立了劳动竞赛小组，负责劳动竞赛活动规划、实施、指导和监督检查工作，在此次活动中全员总动员。除项目经理外，项目专职副书记冉荣华负责竞赛活动的宣传动员和思想政治工作，并确保现场一线员工能及时吃上可口的饭菜，以充沛的精神投入到工作之中；项目总工宁立群负责组装进度，同时安质部、工程部、物资设备部、财务部、办公室以及架梁队的相关人员各有分工。

在维修过程中，郑万铺架项目部通过设备的维保来控制成本核算等方面，全面掌控设备状况、市场信息，建立设备配件生产厂家档案，做好设备维修台帐，完整保存所有维修过程、配件型号、安装说明、使用环境条件、用途、单价、金额和厂家等信息数据保留，为以后的设备维修保养打下坚实的基础。对于设备精细部件，如驱动泵、转向泵、驱动马达、减速机等，项目部将其返厂维修，同时派人驻厂监督。维修完成后，上试验台调试，并邀请维修厂家技术人员到项目部进行指导安装、调试，讲解难题，避免走弯路，减少不必要的损失。

4月15日圆维修任务基本完成，同时郑万铺架项目社旗梁场反向架梁恢复，架梁队人员又迅速回到原来各自岗位，只留下5个相关操作手对剩余扫尾任务进行再次确认，检查。

（中国铁建中铁十五局六公司 党委办公室 李红 郑万铺架项目部）