他们和大自然有个约定

中国铁建中铁十五局五公司蒙华铁路29标二工区在蒙华铁路施工中，以“建设环保工程，保护青山绿水”为准则，多方采取措施，下大力气抓好施工环境保护，受到了当地政府和业主的称赞。

由中铁十五局五公司承建的蒙华铁路29标二工区位于湖南省浏阳市,管段全长19.063km，其中路基20段（含车站1座），桥梁15座，涵洞22道，隧道18个。标段沿线山川秀美，景色宜人，原生态保持率较好，生物多样性比较高，沿线穿越大山跨过长河，其秀美的景色常常令施工队伍流连忘返，不忍破坏，又常常令人废寝忘食，遐想连篇，仿佛置身仙境。放眼望去，云雾蒸腾，山水相依。

自2016年4月份开工以来，中铁十五局五公司蒙华铁路29标项目部就是在这样优美的环境中展开了艰难的作业，如何尽快施工，如何在施工过程中不得罪原生态环境，如何让业主和人民群众都满意等，成了项目部挥之不去的大课题。为了这个课题，项目部不止研究了一次两次，细细算来十次八次还是有的，可见这里面形势极其复杂。

在中铁十五局五公司蒙华铁路29标项目部一致决策下，项目部成立了环保领导小组，张经理亲自任组长，安抚大自然，安慰它受伤的心灵。每当工程有可能引发环境问题时，环保领导小组就会杀气腾腾地冲来，不管三七二十一，谁的面子都不给，任何理由都不是随意破坏环境的借口。

肖书记说：“咱们干工程的，离家千里遥远，实际上就是跟大自然约会，大自然把最美的一面展现在你面前，你非要给她弄个灰头土脸，这样的约会你觉得有面子吗，你伤了人家的心，会记仇，总有一天会来算账的呀……”

正如肖书记所说，面子和里子同样重要，面子象征中国铁建人的活力、速度，里子才是走向长远的真正内涵，这其中环保分量不可谓不重。若不加以尊重大自然，到时候山川会出现愤怒，大地满是裂痕，小河敞开胸怀嚎啕大哭。到那时山体滑坡，大规模水土流失，路基坍塌等等一旦讨上门来，那可不是说着玩的，那真是要命的大事。

张兵运作为项目部经理，对环保施工的把控极为严格，上场伊始，就按照要求施工，开辟施工便道时，把土石方全部运良好植被，项目部采用人工开挖、人力运输的原始办法，将土石方一点点地清理运送出来，没有对周边环境带来任何影响。

合理规划，优化用地。项目部临时占地上坚持能少占不多占，能不占就不占的原则，尽可能地减少占地。在拌和站，他们进行统一绿化，设置排水沟，最大限度减少对植被的破坏，防止水土流失。对于必须弃掉的土方，他们也对各弃渣场严格按照“先挡后弃”、规范管理的原则，严防弃渣给环境带来影响。

为切实有效防止施工过程中可能给当地环境造污染，项目部开工伊始，逐步建立和完善了各种环境保护体系，不放过任何一个可能的污染源。特别是对容易造成环境污染的张坊隧道，彭家冲隧道，谷山隧道，实施环境监管机制、建立生态文明制度体系，确保施工中做到管理规范，台账清晰。让和谐环保工程成为企业形象的一张新名片。项目部“干工程，重环保，保风景”这一做法成了全线的亮点和美谈。

可喜的是，这是一支是和大自然有过约定的队伍，在相关领导关注下，环保理念早已深入人心，现在以及未来，他们一定不会爽约。

（中国铁建中铁十五局五公司 赵纯杰 王臻）