中铁十五局一公司徐盐铁路施工进入连续梁攻坚阶段

金秋九月，丹桂飘香，秋高气爽，晴多雨少，正是施工的大好时节。伴随着一车车混凝土浇筑每段连续梁与挂篮的行走，中国铁建中铁十五局一公司徐盐铁路连续梁施工进入攻坚阶段。

公司徐盐铁路项目管段全长16.379公里，主要工程量有桩基5408根、墩柱（承台）484个、连续梁桥9座、钢桁梁桥1座，跨度大，梁型多。其中跨S324省道(60+100+60)m连续梁、跨徐沙河（100+200+100）m连续梁拱特大桥，共9座连续梁采用挂篮悬臂灌注法施工，对连续梁施工提升具有不可估量的作用。

公司管段是全线连续梁桥最多的标段，施工风险大、干扰因素多，如跨徐淮高速公路（60+100+60）m连续梁桥，车流左右行驶、安全风险大；跨振兴大道(40+64+40)m连续梁桥，白天晚上行人和车辆通过不间断，市容要求与干扰大；特别是跨徐沙河（100+200+100）米连续梁拱特大桥，是全线重点工程和中国高铁连续梁拱桥中跨度最大的特大桥，这座特大桥设计钢材（钢筋加钢板等）3899.88吨、钢绞线1120.8吨、混凝土18139.1立方。

面对科技含量高，施工任务重，跨河流、公路（高速公路）施工工序繁杂的情况下，该项目部自2015年12月进场以来，在局指、公司领导的正确领导下，采取“不等不靠、主动协调、精心策划、有序推进”的工作思路，紧紧围绕“安全、质量、进度”这三个关键要素，坚持苏北铁路有限公司“高标准开局、高效率推进、高品质管理、全方位保障”的建设理念，发扬铁军吃苦奉献精神，科学组织，科学施工。一是优化施工方案，合理资源配置，加强工序衔接，以普通墩柱施工为主战场，全面落实安全质量包保责任制，加强安全防护措施，确保参建员工施工安全，适时梳理施工进度，为超前完成普通墩施工任务奠定了基础。二是“用科学把脉、用数据说话”推进9座连续梁和1座钢桁梁桥施工，认真做好三级技术交底工作，严格过程把控，确保连续梁施工安全、质量、进度有序可控，不断提升参建员工科技攻关水平，为企业发展注入后备力量。三是把施工用地的征拆工作作为重中之重，全面参与到地方各级政府的谈判之中，采取各种策略，迂回各方关系，解决民房拆迁、通讯及电力光缆迁改、跨公路和道路防护等问题，确保了施工用地的连续性。

全体参建员工加班加点奋战在施工一线，战高温斗酷暑，在确保安全和工程质量的前提下，鼓足干劲，撸起袖子加油干，加快了普通墩柱施工进度，实现了普通墩柱节点目标，进入了连续梁施工高潮，取得了突破性进展，受到了苏北铁路有限公司（业主）、监理的一致好评。

截止目前，项目桩基钻孔桩灌注完成5377根，占总量的99.41%以上；承台完成473座、占总量的97.73%以上；墩柱混凝土浇筑完成465个，占总量的96.27%以上；桩基检测5355根，占桩基总量的99%以上，合格率100%、优良率达98%以上；9座连续梁和1座钢桁梁桥完成706.5延米，占总量的37.42%以上，开累完成施工产值占主体工程总产值的80.74%。

(中国铁建中铁十五局一公司徐盐项目部 杨选民)