本站广西南宁讯：8月7日18时，经过长达42个小时的艰苦奋战，中铁十一局一公司承建的南玉铁路控制性工程六景郁江特大桥P3#主墩承台混凝土浇筑完成。本次主墩承台顺利浇筑完成，标志着该标段控制性工程六景郁江特大桥主桥的水下施工全部完成，为后续全面开展索塔及上部结构施工打下坚实基础。
六景郁江特大桥是南玉铁路全线控制性工程之一，施工工况复杂，风险系数高，技术标准要求高，施工组织难度大。本次浇筑的P3#主墩承台尺寸为35.2m×23.2m×6.5m，承台砼采用C40砼，浇筑方量5400余方，一次性浇筑成型。
为实现预计工期目标，高质量、高效率的保证P3#主墩承台浇筑的顺利施工，中铁十一局一公司项目部制定了详细周密的施工方案和安全防护措施，明确人员分工，各负其责，充分做好浇筑前各项准备工作。施工过程中，项目领导班子精心组织现场盯控，合理安排施工计划，优化施工方案，现场分管领导带头深入施工一线，浇筑过程全程安排人员值班，统筹调度，细化分工，专人盯控施工进度并及时解决现场出现的问题。加大施工投入，合理配置资源，强化安全过程控制，严抓施工队伍管理，确保浇筑的顺利完成。
新建南玉铁路是广西壮族自治区自主投资建设的第一条高速铁路，也是国内首座设计时速为350km/h的高速铁路钢-混凝土部分斜拉桥，全长约193公里，经南宁、贵港、玉林三市，是南深高铁快速客运通道的重要组成部分。南玉铁路建成通车后，南宁至玉林行程将由2小时05分缩短至33分钟，将结束玉林市不通高速铁路的历史，成为桂东和北部湾城市群通向珠三角的便捷通道，助力广西人民融入粤港大湾区建设，构建“南向、北联、东融、西合”开放新格局迈出关键步伐。（文/张传玮 图/王占辉 审稿/白细炎）
浇筑现场
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