武昌东车务段重夺西南市场生铁运输项目

    “感谢你们为我们争取到了优惠的价格政策，尽管比公路、水运费用高，但我们还是要选择铁路运输”这是浙江省机电集团有限公司贸易分公司（机电分公司）陈总在运输协议签字后说的话。

    近日，首批21辆1160吨（42组20英尺标箱）生铁从黄石东站发往成都铁路局燕岗站试运成功，此举标志着武昌东车务段重回西南市场生铁运输项目正式启动。

    长期以来，位于黄石市的机电分公司的产品生铁（块），全部采用公路或水运方式发往西南方向。

    该段经过深度细致的市场调研和分析，了解到其不选择铁路的主要原因是铁路运输价格体系、货物安全损耗和装卸环节等因素，不能满足客户运输需求。

    该段有针对性地开展持续不间断的营销攻关，为客户量身定制物流方案。向客户推荐选择20英尺标箱集装箱运输，无需派人到发、到站监装监卸，核对重量。不再担心货物途中被盗，解决了途耗问题，还可以减少运输途中重复装卸环节。该段主动联系有资质的物流公司，帮助客户解决发、到站两端的接取送达，降低客户两端短驳费用，节省运输时间。

    在路局的大力支持下，执行“集装箱站到站竞争性一口价”的优惠政策，铁路运价虽略高于公路、水运运输价格，但该段精准的营销、精心的设计、真诚的服务，加之铁路运输安全、快捷、高效的独特优势，综合考量后机电分公司最终选择了铁路运输。

    七月份，该段与机电分公司签订了每月至少发送550吨生铁的运输协议，每年可以新增稳定运输收入110万元。机电分公司陈总表示，后续根据市场的需求，最高有望每月发送3000吨。