在“决胜四季度，攻坚勇争先”劳动竞赛进入冲刺之际，中铁一局广州分公司广清城际铁路项目抢抓四季度施工黄金季，10月22日上午项目新街河特大桥首根桩开钻，拉开了项目施工大干序幕。珠三角城际轨道交通有限公司副总经理李锦平、江高镇镇长利应都、中铁一局广州分公司总工程师昝永奇及参建员工等共计60余人参加首桩开钻仪式。
仪式现场，珠三角副总经理李锦平首先对项目首根钻孔桩顺利开钻表示祝贺，要求全体参建人员要充分发挥专业优势，继续加快征拆进度，全面落实安全质量规范，掀起施工热潮，奋力冲刺年度既定节点目标。项目负责人梁勇作表态发言：将确保工程开工必优，高效推进工程进度，呈交一份满意答卷。与会领导为参建员工代表授旗。
项目七月初进场，面临前期施工用地协调、征拆难度极大等重重困难，项目领导班子迅速理清思路，动员各方力量主动开展工作。一方面加速推进项目驻地建设，满足日常办公、生活需求，积极开展各项施工方案编制、组织技术人员开展专项学习，扎实做好施工各项准备工作；另一方面加强与地方政府、业主、设计、监理等单位沟通，确定红线区域，摸排征地重难点，积极采取推进措施。在各级领导的关注和大力支持下，项目驻地已于8月底全部建设完成入住、大临设施已基本建成，施工用地已交付25亩（约450米，三座桥36个墩位）。
首根桩的顺利开钻，极大的鼓舞了员工士气，项目部将会以此为锲机再接再厉，积极推进征拆、抓好管线迁改等工作，力争多开工作面，大干快上，如期完成公司下达的各项任务。
广清城际南延线为双线城际铁路，全长22.002km，新设广州白云站城际场、白云湖站、江高站以及神山站。建成后动车速度目标值为160km/h，动车组按8辆编组，最小行车间隔3分钟。中铁一局施工范围全长约11.08km，主要包括路基、桥梁、轨道灯站前工程和高架站2座等工程建设任务，项目建设工期为3.5年，计划2023年竣工。
首桩开钻
珠三角副总经理李锦平讲话
授旗
集体宣誓
开钻仪式
施工现场施工
项目人员沟通征迁推进工作
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