台州市域铁路S1线藤岭隧道单洞双线段贯通

10月23日16时10分，由中铁电气化局铁路工程公司承建的台州市域铁路S1线藤岭隧道单洞双线段顺利贯通。贯通后，为后续矿山法隧道施工提供了重要技术支撑，也为实现藤岭隧道全部贯通奠定了坚实基础。

建设者庆祝台州市域铁路S1线藤岭隧道单洞双线段贯通

浙江省台州市S1线为南北走向市域线，连接临海东部新城、杜桥、椒北、椒江、路桥、温岭火车站、温岭市区和玉环，是台州地区南北向主要交通走廊。正在加紧建设的藤岭隧道位于台州市温岭境内，全长1846米，为矿山法施工山岭隧道，起于南环路，穿越藤岭接正在施工的城南隧道金山段，隧道地面最大高程243米，最大埋深253米。

藤岭隧道单洞双线段施工难度大、安全风险高，涉及8种断面尺寸，围岩以Ⅳ、Ⅴ级为主，且穿越多处富水段，尤其大跨段最大开挖洞宽达17.42米。自2019年5月开工以来，铁路工程公司承建台州市域铁路项目施工的全体员工发扬“促创干、争一流”的电气化精神，坚持“高起点开局、高标准建设、高效率推进、在台在浙滚动发展”的总体方针，全面落实“标准化管理”要求，在做好疫情防控的同时，积极开展劳动竞赛活动，做到项目管理全员、全过程、全覆盖。通过竖井进洞，采用提升架垂直出渣，结合超前地质预报及实际围岩情况，动态调整爆破参数，及时跟进支护，不断优化施工组织，克服了出渣难度大，施工风险高等不利因素，历经近17个月的艰苦奋战，顺利实现了藤岭隧道单洞双线段贯通，践行了“提供绿色智能轨道交通产品和服务、为品质生活提速”的电气化使命，打造了公司在台州市域铁路建设中的开路先锋形象。

据了解，藤岭隧道单洞双线段贯通后，铁路工程公司施工人员将发扬连续作战的精神，继续往前进行开挖，计划在明年元旦前和双洞隧道右线段进行贯通，春节前和双洞隧道左线段进行贯通，确保台州市域铁路S1线按期建成通车，为台州市经济发展做出积极贡献。