赣深高铁广东段引入广深城际线线路拨接封锁施工完工

9月24日晚22时，东莞市樟木头镇赣深高铁线路拨接施工现场灯火通明，经过千余名施工人员330分钟奋战，25日凌晨4点45分，由中铁电气化局集团中铁电气化局二公司、中铁电气化局建筑公司承建的赣深高铁广东段引入广深城际线线路拨接封锁施工顺利完工。这标志着赣深高铁通车后，可以全面实现与邻近既有线、在建铁路的互联互通。未来，部分赣深高铁可通过联络线转入广深城际线，从而实现赣深沿线各站与广州东站、深圳站相互直达。

繁忙紧张的施工工地

此次封锁施工位于赣深高铁正线与广深城际线互通的咽喉地段，是整个互通体系的关键之所在。广深城际运输繁忙，为利用好黄金封锁点，中铁电气化局二公司、中铁电气化局建筑公司等参建单位精心组织，统筹协调，提前召开施工预备会，做好施工协调组织及现场过程盯控工作，保证封锁拨接施工安全正点完成。

新建赣深高铁东莞南站引入广深Ⅰ、Ⅱ线线路改造施工，主要包括道岔预铺、插入新道岔，拆除、新建和拨移线路以及改造过程中信号、接触网工程、电力工程和通信工程及过渡工程。拨接改造完成后，赣深高铁与广深城际线通过总长8公里的莞塘深、莞塘广上下行线4条联络线连为一体，实现互联互通。

该线路北起江西省赣州市，南抵广东省深圳市，从北向南贯穿赣粤两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳等5个城市。线路全长436.37公里，中铁电气化局二公司、中铁电气化局建筑公司承建广东段长301.2公里，设计时速350公里。赣深高铁全线通车后，深圳至赣州列车运行时间将由现在的7小时左右压缩至2小时左右，东莞到深圳最短旅时仅需30分钟左右，将大幅缩短赣州至深圳的时空距离，加速推进大湾区“半小时生活圈”和粤赣两地“两小时经济圈” 形成，对完善粤赣两地铁路交通网络、促进沿线各地融入粤港澳大湾区发展、助力粤东北地区乡村振兴，推动赣南经济发展具有重要意义。