12月16日上午,天津地铁8号线一期工程7标项目施工现场,随着中铁二十局总经理文珂,天津市建委副主任吴秉君,中国铁建华北区域总部党委书记、总经理杜水波,天津轨道集团总经理刘纯洁四位领导共同触发盾构始发启动球,开启了长泰河东站至渌水道站区间左线盾构掘进施工。来自天津市建委、轨道集团、地铁集团、中铁建华北区域总部、中铁建(天津)轨道交通投资有限公司、监理、中铁二十局、天津地铁8号线一期工程各标段项目负责人和努力拼搏奉献的中铁二十局二公司天津地铁项目全体参建者，共同见证了这一激动人心的时刻。中铁二十局副总经理刘文武代表中铁二十局作了致辞。
“祥麟1号”是天津地铁8号线始发的第一台盾构机,自建设以来,为早日实现长泰河东站至渌水道站区间盾构机的顺利始发,天津地铁8号线一期工程7标项目经理部全体参建者发扬铁道兵精神,紧抓点滴时间不放松,提前谋划早行动,精心编制施工方案、科学组织施工、克服重重困难、使工程在安全、质量、进度、信誉等方面取得了明显成效。经过全员的不懈努力,“祥麟1号”得以顺利始发。
地铁隧道盾构施工,对天津地区典型的软土地质施工是安全之举、科技之举,可以实现绿色施工,达到环保要求。中铁二十局天津地铁8号线一期七标项目经理部长渌区间全长1618.228米(1176环),采用铁建重工生产的土压平衡盾构机,盾构机直径6830,整机长85米,总重550吨,采用软土式刀盘,开口率百分之四十六,最大推力46530kn,采用内置式同步注浆系统,采用1秒精度全站仪精准导向,最小转弯半径250米,爬坡能力±50‰,最大推进速度80/min,长泰河东站至渌水道站区间,计划于2021年5月初贯通。
据悉，正在建设的地铁8号线是天津首条以最高自动化等级的无人驾驶全自动线路,8号线一期工程是与6号线、远期12号线地铁线路交汇,将有效提高天津地铁交通网络效益、实现城市交通一体化的重要组成部分,在天津市地铁交通线网中发挥重要作用。
为全面、高效、优质的完成施工任务,中铁二十局二公司天津地铁项目将以此次盾构始发仪式为新的起点,以踏石留印、抓铁有痕的决心和韧劲,坚决做好项目各项施工组织安排,继续发扬铁道兵特别能吃苦、特别能战斗的精神,将天津地铁8号线建设成“安全地铁、科技地铁、人文地铁、绿色地铁”,为天津人民交上一份满意答卷。
中铁二十局总经理文珂(左一),天津市建委、中铁建华北区域总部、天津轨道集团领导共同触发盾构始发启动球
盾构机始发现场
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