近日，从贵州省工业和信息化厅、市场监督管理局获悉，中铁贵州公司分别通过贵州省2021年企业技术中心认定，和获评2021年贵州省知识产权优势企业项目。
作为国家高新技术企业，中铁贵州公司加大科技投入力度、聚焦BIM应用，大数据平台等专项课题，加速培育核心竞争力，提升科技在企业发展中的贡献值。在内蒙古包头市方兴·山屿湖项目建设期间，他们通过运用BIM技术进行多专业可视化管线排布，对关键节点进行优化，把生成节点的三维视图和剖面视图对工人进行工作交底。从事水电施工20余年的技术工人高云鹏表示，“这样可视化的工作交底，不仅直观方便，提高工效，还对工程质量有保证。”
贵州贵安职业学院项目获评贵州省建筑业绿色施工示范工程。项目负责人朱剑万说，“项目上场伊始，我们就坚持技术先行、工艺创新、微创微改为主导，达到了防治质量通病、排除施工难题、提高作业工效等多重最佳效果，项目实现创利400多万元。”在室外管网施工中，他们对原方案进行优化，在管网基沟底部浇注10厘米的砼垫层，并用砂子进行回填，对于路面通车部位的管道用混凝土包裹，有效防治管道破裂和漏水的质量通病，在贵阳市质检站的质量验收中一次性通过。
在贵州省首座装配式建筑大桥——贵安新区玉衡路车田河大桥主体结构拼装作业中，他们将传统大跨度桥梁现浇作业为工厂钢箱梁整体分解构件组装，不仅便于运输，安装速度快，而且施工现场占地面积、安全隐患以及后续作业也大大减少。项目总工程师王青岭说，车田河大桥装配式钢结构实现工程项目建设的工业化和产业化，104片钢箱梁的架设由设计60天到45天完成，缩短施工工期15天；现场大量的装配作业，比传统现浇作业节能环保，节水80%，节能70%，节时70%，节地20%。
在广西驮英灌区客兰东干渠工程建设中，为提高施工安全，确保隧洞施工节点目标如期完成，他们根据现场施工实际，采用动能有限元分析，提出了特小断面改扩建隧洞分段爆破洞挖施工工法。通过此工法的运用，有效解决了传统爆破法因掌子面掉块严重的难题，同时有效控制了水利特小断面隧洞，在原有旧隧洞基础上进行扩建时，设计开挖轮廓线与爆破后实际成型洞面轮廓线之间有较大空腔的问题。该工法获得省部级工法1项，专利2项。
近年来，中铁贵州公司秉承打造高科技新型建筑企业目标，建立了完整的组织管理体系、科学技术管理体系、研发项目组织管理机制、研发经费管理机制、人才激励机制。目前，公司在省部级以上刊物发表科技论文53篇，拥有省级以上工法4件，有效专利31件，专利申请数量和授权数量综合年均增长率33%以上。同时，与南京林业大学开展“产学研合作”，成立多个“技术创新工作室”，得益于持续的研发投入和不断加强的知识产权投入，公司主营业务快速发展，市场综合竞争力进一步加强。
据悉，本次认定和评选根据企业多项指标考量综合实力，经过推荐申报、资料初审、专家评审、信用核查，以及现场认定、社会公示和会议审议等环节。
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