图为中铁二十五局五公司预制构件厂
8月12日零时，青岛胶东国际机场正式转场运营。
作为青岛胶东国际机场重要交通配套保障工程，中铁二十五局五公司参与建设的青岛新机场高速连接线等一批关键节点备受关注，为顺利转场提供了有力保障。
据了解，中铁二十五局五公司承担了新机场高速连接线（双埠-夏庄段）工程661片箱梁预制、运输和吊装任务，起点位于青岛新机场高速双埠收费站，西起女姑口大桥，东至青银高速，路线全长9.5公里，工程涉及穿越既有铁路、机场限高区、水源地、风景名胜区、地铁等各类复杂因素，是青岛市近年来实施的沿线条件最复杂、实施难度最大、工艺和技术要求最高的市政道路项目，是连接青岛新机场和市区的“黄金快速通道”。
该工程位于原青岛流亭机场航线下方，为了不给航班添堵，项目部与青岛流亭机场协调在凌晨2:30至5:00飞行天窗点进行施工，期间还要防备突发情况航班迫降。“如遇特殊情况，要在15分钟内中止施工，不能有一秒耽搁，不然飞机会有触碰危险。”据施工现场负责人周鹏介绍，夜间的“争分夺秒”对施工带来极大挑战。
为此，项目部联合青岛市地方专家组科学制订施工方案，进行目标可行性分析，合理安排工序，采用汽车吊预先起吊穿扎钢丝绳，控制误差直接落梁等措施，将架梁速度提升一倍，实现半小时架设一片箱梁，效率大大提升。”
为保证箱梁及时供应，中铁二十五局五公司预制构件厂采取了三条生产线24小时不间断生产，每一道工序都有技术人员、试验人员、安全质量负责人全程旁站监管，确保每片预制箱梁质量符合设计和规范要求。”预制构件厂负责人朱浩天说道。
2020年11月5日，装配式预制构件厂提前完成该项目所有梁体架设任务，为新机场高速连接线贯通奠定了坚实基础。
“现在看着大家通过我们修的路快速到达胶东国际机场，心里特别有成就感！”作为曾经参与青岛新机场高速连接线的建设者，周鹏不禁感慨道。
据悉，胶东机场的转场运营，将助力发挥“一带一路”倡议和上合示范区、自贸试验区等战略叠加优势，不断提升中日韩（青岛）国际经济合作区层级，为国家在东北亚和亚太区域发展合作中突出青岛价值。
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