祁婺高速项目办组织各标段到A1标段沱川隧道观摩学习

３月２１日，祁婺项目办组织全线各标段４０余名技术人员，到中铁二十一局三公司承建的祁婺高速Ａ１标沱川隧道观摩学习新技术、新工艺应用及“微创新”对品质工程及标准化建设的推动作用。

沱川特长隧道位于赣皖两省交界处的江西一侧，属大鄣山系，隧道左线长２６０１．６０３ｍ，右线长２６２４ｍ，最大埋深５３８．９ｍ，洞门均采用棚洞式。受地理位置和山势影响，采用单口掘进施工。隧址区第四系覆盖层主要为全新统残坡积成因，赣北基底褶皱区，断裂构造发育，风化粉砂质板岩，风化千枚状粉砂岩，岩质软，隧道围岩Ⅳ、Ⅴ级居多，结构松散，岩体破碎，围岩自稳能力差。隧道面临克服特（桥）特（隧）相连、洞口偏压、长距离运渣、４００多米深埋段岩爆、与凤山水特大桥永临结合排水等问题。

为保证隧道施工安全质量和标准化建设，打造品质工程、品质祁婺，Ａ１标段项目部在项目办及监管处指导下，积极推进技术创新、工艺创新，通过“微创新”和新技术、新工艺的应用，促进标准化建设和品质工程建设落地。他们采用的新工艺主要包括锚杆钻机、仰拱预埋钢筋定位卡、二衬防水板自动提升铺设台车等。通过新工艺的使用，可以更加精准、有效控制锚杆点位及角度、钢筋定位及间距和防水板铺设。他们的“微创新”二衬养生自动喷淋台车，可以对拆模后的二次衬砌混凝土进行全方位自动喷淋，减少了劳动力使用，解决了人工喷淋养护不均匀、时间掌握不精准等问题；借鉴日本学习经验设计施工的保护层定位钢筋，替代了传统的“Ｌ”型定位钢筋，既控制了保护层，又避免了防水板的破损；二衬台车软装置搭接，可以有效控制二衬接头错台、错缝、漏浆等问题，有效提高了二次衬砌质量，外形线型美观平顺；二衬排水管使用Ｕ型钢筋固定装置，可防止二衬浇筑过程中排水管移位、变形，从而保证二次衬砌施工质量；仰拱弧形模板的研制，可以有效保证仰拱施工中的规范执行落实，提升仰拱施工质量；下导防悬空装置，可以临时支撑悬空部位，消除安全隐患；隧道“五线”可为精细化施工提供保障等。

观摩人员通过现场技术人员讲解、细致观察、项目办领导和Ａ１监管处领导点评，了解沱川隧道新技术、新工艺使用及“微创新”对隧道施工中质量安全、规范执行、品质工程建设和标准化建设的强力推动。

观摩结束后，各标段总工程师、监管处分别对此次观摩进行了交流，畅谈了观摩心得和收获。项目办领导对沱川隧道标准化施工观摩进行了总结，就隧道标准化、规范化施工管理提出了更高要求。观摩人员对新技术、新工艺应用和“微创新”，能够有效推进隧道施工管理水平、助推标准化建设和品质工程建设等方面的巨大作用，给予了肯定和赞扬。