默默奉献的“孺子牛”(1)

  提起曹政这个名字，大家一定会想到：梁山好汉，操刀鬼曹政吧！不过，在这里要讲的曹政，却并非是那一百单八将中人。我讲的曹政，是苏家屯机务段小辅修车间的“猛将”，现为“柴油机一组”的工班长——曹政！

  2010年，随着铁路系统战略布局的调整。原本溪机务段与大连、梅河口、丹东、锦州等十个机务段合并为苏家屯机务段。曹政，也正是在这一年的5月，与原本溪机务段的多名职工，一同归入苏家屯机务段小辅修车间。刚刚离开本溪，来到苏机，他面对陌生的环境，陌生的面孔，大家很失落，以至迷茫。这些工作了几年，乃至几十年的老职工，突然间不知道该如何工作了？当时的领导，考虑到了这一实际情况，决定让原本溪的职工，工作和生活在一起。这样，可以消除大家的陌生感，并能比较快地适应和投入到生产中去。曹政，因在原单位的检修车间，当过工班长，质检员，调度等职，所以他担任由这32名本溪职工所组成的“大家庭”的“家长”——工长。

  这个“大家庭”的组成，很复杂。当中，有曾经的交车工长，有曾经的天吊工长，有曾经的柴油机质检员，有曾经的行修调度，有曾经的探伤工长，有曾经的电机工长等老检修出来的“精兵强将”，也有曾经的设备，整备，材料甚至锅炉房等从未接触过机车检修的“门外汉”。但，就是这些人，却承担着整个苏家屯机务段一百多台“东风”系列机车的检修任务。而且，随着车龄的增长，这些机车老化严重。并有很大一部分机车已经濒临报废。工作任务的繁重与难度，可想而知！怎么让队伍快速的形成“战斗力”？让“门外汉”在学习中快速掌握生产技术的同时，又不降低机车质量，这个难题就落在了“家长”曹政的身上。

  曹政是个喜欢用行动说话的人，他也正是用行动来解决这个难题的。上午，在工作时间段，他让“老检修”放手去干，让“新检修”摸索着去干。而曹政则带着女同志和快退休的老同志，去基地，材料科，工具室等地去跑配件，取工具，联系装备，熟悉各项业务和场地。下午交车时，他则首当其冲，身体力行的先一步上车进行检查，并指导“新检修”职工对故障处所进行检修与排除。对保洁和一些“跑，冒，滴，漏”等，脏、乱、累的工作，则亲历亲为。很多时候，到了下班的时间，机车却没有完成校验。因为是异地通勤的缘故，曹正总是让其他职工回家，而自己留在单位继续完成对机车的校验。因为，工作的性质，常常在快到下班的时间会有临修机车入库，遇到这种情况，曹政也总是自己留下，让别人回家。