2015年5月29日，宛金辉作为沈丹高铁第一批值班员参加联调联试。一年来他和高铁共同成长、共同进步，历任本溪新城站值班员、本溪新城站代技术员、凤城东站代技术员、技术科代技术员。无论在什么岗位上，他都是认认真真学习、兢兢业业工作、踏踏实实做人，确保安全运输生产。在2016年全局第二十届职业技能竞赛中，他代表车务段参加高铁干部组竞赛，获得个人第一名的好成绩。
缺什么补什么
为了确保沈丹高铁开通、运行安全、畅通，在提前介入阶段，车务段严把干部、职工入口关，在值班员选拔上更是优中选优。宛金辉经过车站、车务段、路局层层考核合格，取得高铁值班员任职资格。但是当高铁开通后，面对着一系列新技术、新设备、新要求，宛金辉却感到了从来没有过的安全压力感、技术薄弱感。特别是总公司、路局和车务段检查人员提问关于非正常站控模式操作规定时，经常出现他听不明白提问人的问题是什么？而宛金辉的回答也让提问人感到所答非所问的现象。要强的宛金辉暗下决心“知识永远是给自己学的，人家能懂得这么多业务知识，为什么我不行，我必须要把高铁业务学清楚、干明白，做高铁行车指挥的行家里手”。工作空闲时，他将高铁《技规》、《行细》、《高铁有关规定摘录汇编》、《岗位作业规范》等规章制度、作业办法翻了一遍又一遍、在脑海中将作业步骤演练了一次又一次，遇到不明白的问题就打电话向路局科技设备维修所老师学习、向跟班实习时的吉林站师傅请教、向对班的调度所列车调度员请教，很快掌握了高铁行车指挥的相关作业规定。渐渐的，宛金辉在沈丹高铁人中有了名气。“不明白，问宛金辉啊”，成为相邻站行车干部、职工在遇到作业难题时的一句口头禅。
学在先做在先
宛金辉在作业岗位是一名优秀的“战斗员”，在管理岗位是一名称职的“指挥员”，在“两学一做”学习教育中学在先干在先。熟悉运输专业的人都知道，高铁行车指挥和普速行车指挥有着很大的区别。宛金辉担任本溪新城、凤城东站代技术员后，主要负责行车专业技术管理。车务段管内6个高铁站的车站值班员都是从普速站调整、选拔的，为了使高铁站值班员能够迅速适应新的岗位需要，车务段技术科、教育科定期开展高铁专业知识培训。宛金辉结合自己在生产岗位学习心得、经验，对动车实战演练，汛期、冬季等特定时期的非正常接发车处置办法、流程进行归纳、总结，带领车站值班员利用天窗演练机会反复实践，开展党内安全攻关活动，不断提升车站值班员应急处置业务素质和心理素质。他还针对自己没有从事过客运工作、管理经验少的短板，积极向客运值班员、客运组织员学习客运规章制度，熟练掌握客运综控设备、直（扶）梯操作规程、旅客候车、乘降突发情况处置规定；为了尽快适应不同管理岗位的需要，他虚心向站长、党支部书记和技术科技术人员学习中间站管理方式方法。寒来暑往，无论是在大雪飞舞的岔区里，还是在烈日当头的站台上，尽管寒风刺骨、尽管骄阳似火，宛金辉始终以合格共产党员的标准严格要求自己，冲在最前面、站得最笔直！
干一行爱一行
当宛金辉得知自己将代表车务段参加路局第二十届高铁干部组的职业技能竞赛时，内心很纠结。自己接触高铁专业才刚刚一年，实际经验还很欠缺，但这也是一次难得提高机会。“去还是不去？”宛金辉给自己设定了更高的技术业务“底线”，他要利用职业技能竞赛实现自我再突破。他每晚21时20分送完最后一趟动车后，在办公室内自学。为了能有更多时间学习，他每天早上4点起床学规定、背规章。连通勤的30分钟时间，他也不放过，给自己定下必须背会3道题的硬指标。休息时，更是将全部时间用在复习上。功夫不负有心人。在2016年全局第二十届职业技能竞赛中，他获得了高铁干部组个人第一名的好成绩，被授予“技术标兵”称号。当同事们对他表示祝贺时，他却再一次感到了沉沉的责任感。“什么是标兵？今后怎样做才能配得上这个称号？”，在心里一遍又一遍的问着自己。宛金辉的工作岗位也随之发生了变化，从中间站调整到段技术科，负责全段的高铁行车技术管理。肩上的担子和责任更重了，不仅要做到自己技术业务精，还要带动、带领身边的干部、职工共同学，形成全员学业务、全员比技术的工作氛围，确保运输生产安全、畅通。
宛金辉以自己的实际行动诠释着，本溪车务段高铁人在学中干、在干中学的成长、成才经历。干部、职工们在工作中，缺什么补什么、学在先做在先、干一行爱一行，崇尚荣誉、敢于担当、不断创新，实现了沈丹高铁开通一年来的安全、高效。
（回振鹏 康铭真）
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