郑万高铁保康隧道贯通

湖北保康讯（刘明川）1月11日，中铁十二局承建的郑万高铁全线最长软岩隧道保康隧道贯通。

保康隧道全长14574米，最大埋深504米，设计为单洞双线隧道。隧道穿越6条断层，软岩占比98.7%，是全线工程的重中之重、难中之难。

据项目负责人骆文学介绍，软岩隧道存在突水突泥、断层破碎、岩危落石等风险，日最大涌水量达78496立方米，相当于每天排出31个标准游泳池的水量，施工难度极大。

开工之前，项目部请业内相关的专家有针对性地制定相关方案，施工过程中严格执行相关施工方案，创新采用了全国最先进的一套钻爆法施工工装设备，保证了施工质量和安全。

为解决复杂地质难题，建设者将机械化与信息化深度融合，建立了国内最先进的智能化建造生产线。

郑万高铁全长818公里，与已开通的渝万铁路共同组成郑渝高铁，是国家“十二五”规划纲要批复的重要的区际干线，也是世界上高铁建设领域难度最大、风险最高的铁路之一。预计2022年全线通车。通车后，将极大缩短西南与华中、华北等地的时空距离，对加快沿线旅游资源开发河城镇化进程，促进区域协调发展具有重要意义。