杭绍台高铁开始全线铺轨-铁道网

本站浙江台州讯：2月1日上午10点，在浙江台州的杭绍台高铁建设施工现场，随着中铁十一局施工人员将首对500米长钢轨安全平稳的铺设到无砟轨道道床上，标志着我国首条民营资本控股的高铁——杭绍台高铁工程转入全线铺轨阶段。

杭绍台高铁是国内首批八个社会资本投资铁路示范项目之一，是连接杭州、绍兴、台州三地的一条城际铁路，北起杭州东站，利用杭甬高铁至绍兴北站，之后新建正线至台州市温岭站，线路全长约266.9公里，设计时速350公里。新建正线设绍兴北、东关、三界、嵊州新昌、天台、临海、台州中心、温岭8个车站。

中铁十一局三公司承担了杭绍台高铁Ⅴ标管段内11座桥梁、289榀箱梁架设以及全线的轨道铺设任务。该项目于2020年10月31日完成箱梁架设任务。

杭绍台高铁利用既有杭深线进行长轨运输，开创了在高速铁路上进行长轨运输的先例，并提前完成存轨437.5公里，满足了长轨存储及铺设的时间节点要求。全线采用“WZ500铺轨机拖拉法”进行铺轨作业，铺轨速度快，安全性能高，铺轨进度每天6公里以上，最高进度可达每天9公里。

针对杭绍台高铁线路有长大坡道的特点，创新开发了机车重联控制系统、安装了机车电阻制动系统，通过控制两台机车同步动力牵引、同步电阻制动、同步空气制动，保证超长铺轨列车在长大坡道的运输安全。他们还采用国内领先的信息化调度指挥系统，实现实时定位、超速报警、即时通讯、远程调度、视频监控等功能，极大提升铺轨作业效率，力争在今年6月份完成全线正线铺轨施工任务。

目前，杭绍台高铁站前工程全部完成，56座隧道全部贯通，顺利转入铺轨施工阶段。铺轨完成后，还将进行联调联试、运行试验、检测验收和安全评估，在满足铁路安全稳定运营要求后，预计今年年底前具备开通运营条件。

杭绍台高铁建成运营后，将接入长三角地区高铁网，与沪昆高铁、商合杭高铁、宁杭高铁、杭黄高铁等连通。届时，杭州与台州之间的铁路出行时间将由目前的2小时左右压缩至1小时左右，对构建浙江省内“1小时交通圈”，助力长三角地区更高质量一体化发展具有重要意义。（文图/李博李涛审稿/李涛）

杭绍台高铁铺轨作业现场

杭绍台高铁铺轨基地

500米长轨装车