安九高铁湖北段开始铺轨-铁道网

本站湖北黄梅讯：4月8日9时18分，在湖北省黄梅县安九高铁湖北段孔垄北站施工现场，中铁十一局三公司施工人员成功将第一对500米长钢轨铺设在无砟道床上，标志着安九高铁湖北段进入了铺轨阶段。

当天，在铺轨现场举办了简单的首铺启动会。黄梅县委书记马艳舟、副县长郑维全、政协主席龚家雄，武九客专公司副总经理马春生、黄梅建设指挥部指挥长宋忠平，中铁十一局中南指挥部副总经理蔡小华，中铁十一局三公司纪委书记杨金川等领导参加了首铺启动会。

启动会上，中铁十一局三公司安九铁路铺架项目经理陈本见作表态发言：项目部将秉承“安全第一、质量至上”的理念，严守合同，兑现承诺，认真贯彻落实3月22日动员大会会议精神，安全、优质、高效地完成安九高铁湖北段长轨铺设任务，确保安九高铁按期优质开通。

安九高铁起于安徽省西南部的安庆地区，经湖北省东南部的黄梅县，终到江西省北部的九江地区，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路中沪汉蓉沿江高铁和京港高铁的重要组成部分，北接合安、合蚌、京沪高铁，南连武九、昌九、昌赣、赣深等高铁，设计时速350公里，正线长约170.9公里。其中，安九高铁安徽段于今年2月21日实现了正线轨通。

安九高铁湖北段均位于黄梅县境内，线路长51.1公里（含鳊鱼洲长江大桥），设黄梅东站、孔垄北站2个车站。新建安九高铁在孔垄北站通过孔垄上下行联络线与既有京九铁路相连，在黄梅东站与在建黄黄高铁相连。中铁十一局三公司承担着安九高铁湖北段、江西段正线铺轨、焊接及应力放散144.51公里，站线10.54公里，孔垄北站及黄梅东站铺设道岔46组的施工任务。

安九高铁湖北段长轨铺设方案受既有孔垄站改影响，铺轨方案多次变动，经一年半时间的调查、比选、论证、形成专题报告，为上级部门决策提供依据。最终在2020年11月16日确定建设孔垄铺轨基地，2021年2月23日首列长轨进入孔垄铺轨基地存储，2021年4月8日首列长轨开始铺设。

中铁十一局三公司铺轨项目部建立了行车调度指挥管理系统、联合调度安全生产管理云系统两个信息化系统，实现了现场视频监控、无线调度命令接收、施工计划网上智能审批、列车运行图绘制、列车实时监控、施工进度查询、施工防护区建立及接近自动报警、移动办公等功能，确保工程线行车及施工安全。

安九高铁湖北段的顺利开铺，离不开项目全体员工的辛勤努力和付出，在面对铺轨基地建设工期紧、任务重、征地拆迁难度大，长轨运输跨铁路局协调难度大，长轨铺设准备时间短，线路交叉作业影响大，梅雨季节雨水多等困难，项目果断采取有力措施，对整个任务进行详细分解，定人、定时间、定措施，实现了顺利开铺的节点目标。

安九高铁建成通车后，将强化武汉铁路枢纽地位，届时，武汉到上海的车程将由现在的5个多小时缩短至3个小时，对加强武汉、合肥、南京等长江经济带区域中心城市的沟通和长江经济带的建设具有重要意义。黄梅县将接入国家四通八达的高铁路网体系，由此跨入黄冈、九江“半小时经济圈”，武汉、合肥、南昌“一小时经济圈”，北京、上海、广州“五小时经济圈”，对于塑造该县三省交界、七省通衢交通枢纽地位、促进县域经济社会发展具有十分重要的意义。（文图/彭特付裕刘连强审稿/邱东国）

首铺启动会现场

施工人员正在铺设首对500米长钢轨

新闻媒体采访铺架项目经理陈本见