文/于玲玲
高华是中铁十一局五公司有名的“尖刀队长”。前两天，无意中了解到他刚好在重庆调休，当天下午，我就见到了40多岁的他。他个头不高，体型偏胖，雄厚的嗓音，被阳光晒黑的皮肤，穿得整洁、利索。
二十多年来，高华一直奋战在施工一线，哪项工程遇到了梗阻，哪块骨头啃不动，领导们总会不约而同的想到他，然后点将出征。他先后在重庆双碑、合福铁路、江罗高速、昭乐高速、渝合铁路、贵州云门囤等多个项目工作过，现任中铁十一局五公司台州市域铁路项目部副经理，负责万昌路车站施工现场管理工作。他是项目部最年长的，但他常常自诩是“95后”，那是因为他是1995年参加工作的，但他的工作激情不比任何一个年轻人少。从一个挖掘车司机到项目副经理，高华的经历充满了励志。
“既然领导相信我，那我就沉下心、踏实干。”
台州市域轨道交通项目是中铁十一局五公司的重难点管控项目，施工难度极大，面对征迁协调难，地下管道繁杂，环保要求高等多项难题，该项目工期一度极为紧张。初到项目的高华，内心一紧，有些害怕：既要保证周边居民安全，又要保证施工质量，还要如期完工，这个平衡点太难了。然而，经过与领导充分沟通后，高华放下了心里负担。他说：“既然领导相信我，那我就沉下心、踏实干。我要对得起自己的良心，对得起身上的责任。”
于是，高华把家安到了施工现场，带着一名技术员扎根一线，每天深夜才休息，第二天雷打不动的六点起床。为了赶进度，他带领施工队充分利用夜间施工时间，把工人分成三班倒。为了保证施工安全质量，他动员施工队管理人员，边开挖边支架，决不允许开挖裸露的地方超过24小时。通过近两个月的坚持，在他的带动下，项目全体员工齐心协力使台州市域项目扭转了被动局面，打开了万昌路车站的施工面。在今年1月份业主召开的年度总结会上，业主还专门授予高华“优秀项目管理人才”荣誉。如今，台州市域项目施工生产一如既往按期推进着，但高华绷紧的神经却没有一丝松懈。
在攻坚克难这一块，无论什么艰难险阻，在高华那里都不是个事。
去年3月，高华接到公司人力资源部电话，要他火速赶往一个既有线抢险项目。面对公司的需要，高华二话不说就赶赴现场。该项目管理人员只有4个，他是总施工负责人。既有线施工，有着严格的天窗时间，该项目的天窗时间是晚上11点到凌晨5点半。作为施工方每次必须提前40分钟到施工现场做准备，而且要严格推算时间、合理地安排工序。这期间，高华吃住都在施工现场，每天工作接近16个小时，正是在这种强有力的领导，和3个月来日复一日的坚持，项目赢得了最后的胜利，获得了成都铁路局的好评，得到了信誉评价加2分的成绩。
同样是临危受命，2016年到2018年3月，高华在云南昭乐项目当工区经理，从全线极高难度低瓦斯隧道黄连坪隧道、险峻的关口隧道、地质复杂的杨家山隧道，到全线最长的长腰坝特大桥，都是他工作的战场。尤其是是全线最长的高瓦斯高风险特长隧道——黄连坪隧道。该隧道有着瓦斯浓度高、大规模涌水、断层破碎带复杂地质等特点。更难的是隧道周边山高谷深，进出口均位于悬崖峭壁上，距离地面超过30米，施工便道修建不易，物资和电力供应十分困难。高华笑着说：“这个隧道是我们‘用马拉出来的隧道’，而我也是马夫中的一员。由于山高谷深，一开始运输车辆无法直达隧道洞口，施工所用的物资只能先运到附近的山脚下，再利用租来的马匹，组建马匹运输队往洞口运物资，陡峭的山崖峡谷是我们每天的必经之路。好在隧道安全如期顺利贯通了，而且从洞口到临建布局，从现场管理到文明施工，黄连坪隧道都是全线的亮点，年年受到业主好评。”高华微微抬起头，看向远方，仿佛又听到了当年马儿的铃铛声。回忆过往的岁月，满是艰辛却格外自豪。
“把自己的事做好，无愧于心”
“作为一名合格的现场管理者，既要胆大如虎，又要心细如发，要敢于发现问题，也要勇于解决问题，等靠要是要不得的。”高华结合自身经历说道，“我们干项目，时时刻刻都有可能发生各种各样的问题，但我们不能怕，而是要集思广益、群策群力，想方设法解决问题。全力把自己负责的事做好，才能无愧于心。”
“治大国如烹小鲜。管理好一个工区、项目同样是这个道理。施工事前技术交底要有深度、要细、要结合实际，施工过程中把握安全管理方向要全面周到、要注重细节，未雨绸缪，施工完成后要总结经验、提炼管理经验方法。只有形成完整的生态闭合，工区、项目才能有战斗力。”这些都是高华12年来在副经理岗位上关于项目管理的思考与心得，同时，他还总结了很多管理的经验。
在同施工队打交道的过程中，高华也有着自己的一套。面对趾高气昂的人，他行事不卑不亢，该力争的问题坚决不会让步；私下里，他为人谦和、讲义气，他总是先扬后抑，在感谢施工队辛苦努力的同时，不忘指出工地需要改进的毛病，对症下药。背地里工人们都伸出大拇指，赞到：“高经理这人真不错，有脾气也有魅力。”
说起自己的脾气，高华说他已经在工作中被磨平了。还记得2014年在江罗项目，征拆难度极大，由于语言不通，交流时常受阻，使得平常急躁的高华不得不平心静气的在当地翻译的帮助下和村民耐心的沟通讲解。起初屡屡碰壁，还常常会受到人身威胁。在一次协调过程中，高华还受了伤。即便如此，他也没有灰心，一次不行再来第二次，两次不行再去三次，如此反复，使得一度紧张的路地关系得到缓和，打开了征拆工作面。
“作为一名副经理，我必须要清楚自己的定位，要站在项目集体的高度，站在公司的高度，把施工现场的工作干好。把施工现场干好，我就是在为公司做贡献。”他铿锵有力的话语，至今还在我耳边回荡。
“人一定要学习，不学习就赶不上时代的进步”
在带动培养年轻人方面，高华处处以身作则。
从最初的挖掘机司机，到施工员，调度，副经理，他一直没有停下学习的脚步。从简单的图纸，到复杂的CAD，他一直都在学习的路上。从技校毕业到现在自学大专，以及目前正在学习的本科，他一直没有停下前进的步伐。高华说：“人一定要学习，不学习就跟不上公司的发展，不学习就赶不上时代的进步。”
高华很喜欢以平等的身份和同事交朋友。在他看来，大家因为缘分在一起工作，不仅是同事关系，还是相互扶持奋斗的亲人。工作中的他很严厉，出现一点错误，不论是谁，他都会立即指出并严厉批评，但在生活中就像大哥一样，关照每一位员工的情况：对工作萌生退意的员工，他总会细心开导，客观地分析利弊，不会空讲大道理；对于工作和人生方面的经验，他会毫不保留地与他们分享；对于个人职业发展方面，他也会指出员工们的不足，为他们提出合理的建议。
“很庆幸有高师父带着我。”去年毕业的技术员曾胜说道，“高师父在给我们答疑解惑的同时，总是叮嘱我们要眼里有活、动手干活。他对我们要求很严，如果不加班的话，晚上10点以后必须要睡觉，早上六点半一定要起床。他总说，早点到工地，我们可以督促施工队早点开工，需要任何协调的，我们可以第一时间帮忙解决，需要技术协助的，我们也可以第一时间赶到。”在高华的帮带下，曾胜也养成了不怕苦、不怕累，多看、多记、多问、勤动手的好习惯。
“我最大的满足不过是亲自给父母做一顿饭。”
“我的父母都是76岁的老人了，我常年在外，自古忠孝两难全，好难。”都说男儿有泪不轻弹，只是未到伤心处。这个铁骨铮铮、攻坚克难的硬汉子谈到自己的父母时，再也按奈不住内心的悲伤：“我从来不跟别人谈起我的父母，说实话，这辈子我最对不起的人就是我的父母还有老婆。”
“这次回来，把孩子匆忙送到学校以后，我就把父母从北碚接回了家，当天晚上，因为还要忙孩子升学的事情，晚上九点才回去。当我打开家门，看到老母亲老父亲坐在沙发上还在等我的那一刻，我扭过身把眼泪给憋回去了。你难以想象，他们眼中的那份期盼是多么让人心疼。那一天，我让老婆给我们整了点腊肉香肠，陪着父亲喝了2两白酒，第一次觉得，那酒真好喝。第二天，我带着老父老母一起去菜市场买了菜，亲手给他们做了一桌饭菜。因为我想，只有我亲手做的，家人围在一起在家里吃，才真正有家的感觉。明天我的老父母又要回北碚了，后天我也就也要出发去项目了，这一走也许又是一年。”高华缓缓地跟我讲述着这两天回家的经历，有温馨更有不舍。
夜幕降临，华灯初上，人们站在地铁站台，等待着踏上归途，在结束一天奔波的同时，也期待着美好的明天。在竖井下工作的高华，常常望着正在施工的车站，眼里透着欣喜与骄傲：“修了二十六年路，即使很少有人看到我们的辛苦付出，但能为企业贡献自己微薄的力量，一切都是值得的。”
作为一线的“尖刀队长”“救火英雄”，无论何时，只要公司需要，高华都会毫无条件地冲在工作最前线，践行着中铁十一局五公司“永无畏惧、四海为家、不为名利”的红九连精神。他没有什么绝技，只是用心做好每一件小事，在平凡的岗位中，静下心来，不急于求成，去专注、去坚守，把一件小事做到极致，追求卓越。（图/王礼洪 审稿/侯利）
工作中的高华
工作中的高华
工作中的高华
相关文章
头条焦点
精彩导读
关注我们
