梦想成真

通讯员刘合林朱建忠特约记者赖盛辉

自1991年进军城轨交通市场以来，二公司先后在上海、大连、无锡、武汉、成都、石家庄、重庆等城市承建了城市轨道交通工程24项，多次荣获国家市政工程金杯奖、全线样板工程、省级安全文明施工示范现场等诸多荣誉。

25年，二公司在城市轨道交通建设“梦想成真”，中从“无”到“有”，由“弱”到“强”，走出一条康庄大道。

逐梦：开创地铁市场

20世纪末，国家经济建设飞速发展，城市规模扩张进程逐渐加快，城市交通需求急剧增长，极大刺激了轨道交通基础设施建设步伐。“面对城轨道交通基础设施建设步伐加快的重大机遇，我们必须先声夺人、抢抓机遇，才能占领和站稳轨道交通建设市场。”当时二公司领导班子高屋建瓴，准确判断出国家建设市场的走势，迅速制定公司发展战略。

成立领导小组，组建地铁人才队伍，展开技术、人员培训，研发新型工艺……一系列准备工作迅速铺开。

早在1985年，二公司就成立了上海分处，并承揽了上海黄浦江引水一期等5项工程。时任上海市市长的江泽民同志在通水仪式上，代表上海市人民感谢二公司等施工单位，并亲自接见原铁五局局长和党委书记。

上海市场迅速打开，在上海“煤气柜工程”施工中，建设单位主动将3个20万立方米煤气柜交给二公司施工，进一步树立了二公司市场信誉。

君子藏器于身，待时而动。

1991年，二公司凭借“快速、优质、守信”的市场评价，成功承揽了上海地铁一号线车辆段，成为公司承揽的第一个轨道交通项目，由此开启了公司轨道交通征程新纪元。

进场伊始，二公司就提出了“实践培育人才、质量赢得信誉、精品抢占市场”的十八字发展方针。据二公司人事部退休干部王明德介绍说：“当时，为了迅速掌握轨道交通施工技术，我们调集大批青年员工赶赴一线。一方面通过现场实践增强员工现场管理水平，强化公司轨道交通管理人才储备；另一方面钻研各类轨道交通施工难题，优化施工组织，保证工程优质高效推进，实现站稳市场目标。”

迈进城轨市场第一步就取得“开门红”，二公司上海地铁一号线荣获“中国市政工程金杯奖”，捧得轨道交通建设的第一桶金，成为具备轨道交通施工能力的大型国有施工企业。

此后，二公司相继中标上海地铁一号线新龙华车站，一号线延伸段折返线检查坑、莘庄中心变电所土建工程、DK4+024箱形桥、上海轨道交通培训中心桩基工程、锦江乐园临时站、上海轨道交通二号线龙东停车场维修基地打桩工程、轨道工程、停车场检修库检查坑、二号线一期工程东延伸段III标工程、上海轨道交通明珠线等工程。

8年拼搏、8年奋进，二公司以11个项目的经营佳绩实现了入驻上海轨道交通市场的完美收官。

二公司揣着上海地铁、轨道交通施工累积的宝贵经验，携日臻成熟的轨道交通人才队伍，进军城市轨道交通市场。1999年，二公司先后中标大连城市轨道交通试验线一标段2标和轨道交通改造工程，并以“安全质量优质”的优异成绩，赢得了大连市政府、业主的交口称赞。

至此，二公司轨道交通区域滚动发展大经营格局已初见雏形。

续梦：构建发展蓝图

时间进入21世纪。

2002年2月，二公司“两会”召开，勾画了公司城市轨道交通的宏伟蓝图。“以上海、（下转四版）

（上接一版）大连轨道交通市场为核心，辐射周边，逐步入驻直辖市、省会城市轨道交通市场，做大做强做优公司城市轨道交通产业”。

搏击市场竞风流，抢抓机遇不懈怠。为实现公司轨道交通市场的经营目标，二公司以加强管理水平、强化人才队伍建设、探索创新轨道交通核心技术为抓手，促进管理、施工水平再上新台阶。

建立区域阵地，实现片区经营模式，充分利用人才、技术、设备和物资等一切资源，先后入驻了武汉、无锡、成都、石家庄、重庆等市场，并占得一定程度的市场份额。其中，武汉轨道交通中标6项，无锡轨道交通中标1项、成都轨道交通中标1项、石家庄轨道交通中标2项、重庆轨道交通中标1项，承揽任务总额达40余亿元，成为公司重要生产经营阵地。

如果说，参建上海轨道交通还是从零起步，在实干中学习、在学习中积累经验。那么跨世纪后，公司参建的轨道交通工程则是乘势而上，一路攻坚克难、高歌猛进。

参建我国第一条新型地面大连轨道交通线路，公司保质保量，圆满完成工程任务，成为了全国城市交通建设的典范。

承建亚洲最大、全球第三的重庆中央公园地铁车站，攻克了全局最大断面暗挖通道，西悦隧道一举获评“全线样板工程”。

在晚开工的情况下，顺利完成武汉地铁王家墩东站，获评“全国市政工程金杯奖”、“湖北省建筑工程安全文明施工现场（楚天杯）”、“全线一期工程立功单位”等荣誉。

石家庄地铁1号线10标奋勇争先，取得全线第一个开始车站主体深基坑开挖、第一个浇筑主体结构混凝土、第一个常规设备安装及装饰装修施工等九个“第一”，累计获得业主奖励244万元，并成为了全线首个“样板工程”。

一路走来，二公司人以“拼搏、严细、求实、创新”的企业精神，一次次攻营拔寨、攻坚克难，历经市场考验和洗礼，在大浪淘沙的市场搏击中稳稳站住脚跟，打造了一张亮丽的轨道交通“金名片”。

舞梦：破解建设难题

随着公司轨道交通市场规模的不断扩大，各类急难险工程也随之增加，特别一些全国罕见，受制于地质条件复杂、外部影响因素大、技术难度高等原因而直接影响工期进度的工程，亟待破解。鉴于此，二公司投入大量师资力量，采取“请进来”、“走出去”、“导师带徒”等方式，大力培养轨道交通施工复合型人才，形成新老人员梯队有序更迭，为公司开展技术攻关储备了充足力量。

据二公司总工程师余嘉勤回忆说，二公司刚刚打入武汉轨道交通市场时，就碰见暗挖通道无法掘进的窘境。该项目是王家墩东站四号出入口过街通道，地下管线交织如网、周边紧邻招商银行、青年路立交桥等大型标志性建筑物，无论是暗挖还是明挖都无法满足施工要求。

分析城市轨道暗挖通道对周边建筑物的影响、查阅武汉市暗挖历史资料、对工程风险进行评估……时任项目总工的粟盈盈带领青年技术干部展开了一系列科技攻关项目，并编制了《大断面矩形顶管施工技术、工法》。经过现场实践，仅耗时22天，该过街通道就顺利穿越了排水箱涵和重要管线，取得圆满成功，还获得我局优秀论文二等奖和贵州省级工法。

不仅如此，二公司针对武汉轨道交通6号线8标岩溶注浆地质情况，研究形成了《轨道交通车站岩溶处理施工注浆技术研究》成果，成功填补了武汉轨道交通集团及二公司在该特殊地质岩溶处理施工注浆技术的空白。

根据成都轨道交通、石家庄轨道交通、重庆轨道交通等工程情况，二公司有的放矢制定施工方案，成功掌握了软弱围岩掘进、深基坑开挖、大断面暗挖施工等特殊复杂地质施工的核心技术。

同时还自主创新了《轨道交通隧道砂层双重管深孔注浆加固施工工艺》、《大断面轨道交通隧道二衬施工工法》、《轨道交通隧道砂层双重管深孔注浆加固施工工法》等工艺工法，有效节约了公司成本支出。

圆梦：创誉地铁市场

今年6月份，二公司集结50名中高层管理人员在武汉召开轨道交通项目标准化管理推进会，全面落实今年3月27日我局在广州地铁标准化管理现场推进会议要求，并明确提出了深化标准化管理的总体目标、主要内容和推进时间。

早在2009年就着力推进轨道交通标准化管理，始终坚持“开工标准化，现场管理标准化”，贯彻执行“四化支撑”，有序推进各项工作落实。

“狠抓标准化管理落到实处，是企业把控安全质量的重要手段。抓安全质量等于抓效益。”在城轨建设新常态下，二公司总经理张连生一语中的。

标准化管理的核心是安全质量。二公司各个地铁项目在进场后，结合项目实际，都要汇编项目标准化管理系列丛书，对管理制度、作业指导书、主要工作安全操作规程、机具设备安全操作规程、作业要点卡进行明确规定，并对人员配备、现场管理、过程控制标准化不断完善和规范。去年6月2日，石家庄轨道交通项目的前期工作推进和安全质量把控等工作受到国务院督导组高度好评。

今年上半年，重庆轨道交通项目获评信用评价第一名。已竣工交付运营的上海轨道交通车辆段、武汉轨道交通王家墩东站等工程荣获“中国市政工程金杯奖”。此外，还多次获得省部级、地市级市政工程金杯奖、安全文明施工示范工地、工程建设立功单位、全线样板工程等荣誉。

25年是一个节点，更是一个起点。在“十三五”企业发展规划中，二公司发扬“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，阔步前行，续写崭新的辉煌。