2020年11月15日，随着七星峰隧道最后一块自密实轨道板顺利灌注完成，中铁一局二公司承建的牡佳客专先行标、8标项目顺利完成管段内所有无砟轨道施工任务，至此管段内所有主体工程顺利完成。
牡佳客专先行标、8标项目先后于2016年、2017年开工建设。2020年是牡佳客专建设的决胜收官之年。在春末夏初复工复产之际受新冠肺炎疫情影响，面对施工人员返岗、原材料进场运输的重重困难，项目部按照业主单位节点工期要求，认真梳理剩余工程数量及分布位置，科学整合资源，分项开展劳动竞赛，推进项目建设攻坚决胜收官“三大战役”。
隧道施工“攻坚战”
在黑龙江铁路发展集团有限公司年度施组计划安排下，项目所属七星峰隧道、峻山隧道均需在8月底前完成贯通，10月底前完成仰拱、二衬及水沟电缆槽施工。面对工期紧张、任务艰巨，加之疫情的影响，项目部不等不靠，在春节后及时组织召开了复工复产动员大会，并结合公司“抗疫情、保增长，大干100天劳动竞赛”活动要求，组织开展了“争分夺秒、得寸进尺”隧道专项劳动竞赛考核奖惩活动，并由项目领导班子分工点包保，强化现场施工协调沟通，每周组织召开隧道施工总结会，及时发现并解决问题。同时，项目强化现场物料供应及安全质量排查整治活动力度，优化施工组织安排。在一系列有力措施的支撑下，项目七星峰隧道、峻山隧道日进度屡创新高，Ⅳ、Ⅴ级围岩下开挖进度达到了月进尺90米，Ⅱ、Ⅲ级围岩下开挖进尺达到了200米/月，高峰期仰拱、二衬达到了每月12模的进度，确保了施工进度。两隧道先后在7月30日、8月10日顺利完成贯通，为后续施工生产创造了良好的条件，确保了年度施工任务的顺利完成。
路基附属工程“遭遇战”
路基附属工程因业主单位铺轨施组安排的临时调整，完全打乱了项目路基附属工程施工组织安排，导致现场施工工期压力骤增。为确保不影响铺轨施工安排，项目部及时调整施组安排，增加作业班组及周转材料、设备，并针对路基附属开展了专项劳动竞赛考核活动，以考核奖惩带动现场施工积极性，同时，每日通报并分析进度情况，及时解决现场问题，强化现场管控力度，优化资源配置，在7月底，项目部铺轨线路段落路基附属工程顺利完成施工，未影响整体铺轨施组安排，得到了业主的肯定。
无砟轨道工程“歼灭战”
根据黑龙江铁路发展集团有限公司施组安排，今年年内需完成铺轨施工，而项目所承建的无砟轨道近18公里，工期相当紧张，面对季节变换，道路结冰路滑、材料供应紧张、施工环境温度低、节点工期紧等不利因素的影响，项目部科学组织，紧盯施工现场、分析施工节点计划，及时调整施工组织，并开展“再鼓干劲、攻坚克难，大干六十天、全面完成无砟轨道施工任务”劳动竞赛，制定节点工期考核办法，倒排工序，明确目标，责任到人。项目严格按照无砟轨道施工工艺、技术标准、安全标准及质量标准规范作业，在业主要求的施工节点日期内顺利完成了先行标及8标无砟轨道底座板、轨道板铺设及自密实混凝土灌注的全部工作，为后续的线路铺轨创造了良好条件。
截止至目前，项目主体工程已全部完工、附属工程大部分完工，圆满完成了年度施工任务目标。在后续剩余工程及克缺整治相关工作中，项目部将继续发挥主动作为的精神，强抓落实，做好后续相关工作，全面完成牡佳客专建设任务。
峻山隧道内无砟轨道底座板紧张施工中
最后一块轨道板顺利灌注完成
已施工完毕段落的桥梁及无砟轨道
已施工完毕的路基附属工程
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