中铁二十局六公司参建的渝怀铁路二线开通运营

12月25日22时25分,由中铁二十局六公司参建的渝(重庆)怀(怀化)铁路二线顺利开通运营。

渝怀铁路二线是在既有的渝怀铁路单线旁边增建的第二线,西起襄渝铁路团结村站,横跨重庆市和贵州、湖南两省,终到怀化站,全长约600余公里,是连接川渝、华中、华南地区的重要通道。

中铁二十局六公司参与了涪陵至秀山段保家镇到黔江区53公里的施工任务,所处地形险峻,桥隧比大,临近既有线施工超过90%,其中包括中国铁路成都局集团近30年来安全风险最高的涪秀二线铁路起点路基施工。

该段路基为既有线路堑扩挖工程,周围村庄密布,施工区域距每日通行48对列车的渝怀铁路既有线“零距离”,施工作业面与既有运营线间无法形成有效屏障,无法采用爆破施工工艺,加之边坡陡峭,最大开挖深度达26米,施工难度大,安全风险极高。

施工中,中铁二十局六公司全体建设者发扬苦干实干的精神,攻坚克难、顽强拼搏,经过多次专家论证,制定了开挖施工方案,通过加强防护措施和防护力度,采用机械加静态破除工艺,通过拉槽分台阶开挖,采取双层隔离防护排架加主动防护网的防护措施,严格执行班前教育、一机一人、车来机停防护配置,项目部、分部二级过程检测、机械车辆钥匙集中收集管理等,安全、优质得完成了施工任务,受到了中铁二十局重庆区域指挥部的贺信表扬。

渝怀铁路二线全线开通后,对促进区域经济交流和旅游业发展,推动武陵山区脱贫攻坚,助力川渝地区经济发展具有重要意义。

渝怀铁路二线首趟列车发车