多拉快跑勇担当 开足马力送温暖

  截至1月28日，今年以来国家铁路煤炭日均装车8.2万车，其中电煤日均装车5.5万车，均创历史新高，为确保国家能源安全稳定供应和人民群众温暖过冬作出积极贡献

  本报北京1月29日电 （记者郑晨）新年伊始，全国多地遭遇寒潮。“速冻”天气下，一趟趟货运班列开足马力运送电煤。截至1月28日，今年以来国家铁路煤炭日均发送570万吨、装车8.2万车，环比去年12月日均分别增长2.6％、3.1％；其中电煤日均装车5.5万车，环比去年12月日均增长8.24％，煤炭、电煤装车再创历史新高。

  入冬以来，面对全国极寒天气频现、电煤消耗量大幅增加、部分电厂存煤告急等情况，中国国家铁路集团有限公司认真贯彻落实中央部署要求，强化政治担当，把保障发电供暖用煤运输需求作为当前工作的重中之重，进一步增加电煤运力供给，提高电煤装车比重，为确保国家能源安全稳定供应和人民群众温暖过冬作出积极贡献。

  去年11月1日起，国铁集团以保障发电供暖用煤运输需求、东北地区用煤运输需求、环渤海港口煤炭港存为重点，实施冬煤保供60天专项行动，主动做好电煤产运需衔接，有力促进了全国煤炭供应稳定。2个月时间，国家铁路累计发送煤炭3.3亿吨，同比增长6.4％；特别是去年12月，日均发送煤炭560万吨、装车8万车，同比分别增长10％、9.5％，其中电煤日均装车5.1万车，同比增长9.9％，煤炭、电煤装车均创历史新高。

  中央有号召，铁路有行动。按照国务院近期能源保供专题会议部署要求，国铁集团制订发电供暖用煤精准保供方案，自1月1日起，对煤炭供应缺口较大的重点地区和重点企业集中运力实行突击抢运，有效缓解了电煤供应紧张的局面。1月10日起，国铁集团开展煤炭保供50天专项行动，以保障发电供暖用煤运输需求、环渤海港口煤炭港存为重点，加大晋陕蒙煤炭主产区煤炭外运力度，加强发电供暖用煤装车组织，确保到2月底国家铁路煤炭日均装车不低于7.5万车，电煤日均装车不低于5.4万车。

  全路一张网、一盘棋，为保障国民经济平稳运行和人民群众生产生活需要提供了有力支撑。

  国铁集团认真研判分析350家铁路直供电厂的库存、耗煤、可耗天数变化情况，对可耗天数7天以下的电厂在运力上优先满足、重点保障。从去年12月下旬起，国铁集团先后多次下达调度命令，对湖南、湖北、江西、山东、河北、天津等12个省市115家重点电厂进行精准保供，有力保障了企业正常生产和电力稳定供应。

  各铁路局集团公司严格兑现任务目标，加强重点地区和应急保供煤炭运力安排，强化重点煤运通道运输组织，优化排空和装卸车组织，密切和地方政府、重点企业的沟通联系，确保煤炭保供不断线。中国铁路北京局集团有限公司抽调业务骨干深入管内41家电厂及11家大型煤炭运输企业，全过程盯控货源组织，协调制订个性化运输方案。中国铁路上海局集团有限公司动态掌握重点企业库存及消耗情况，合理安排股道线路，畅通运输通道。中国铁路太原局集团有限公司按需求组织陆路电煤运输，确保陆路直达东北、京津唐、湖南等地的电煤计划全部兑现。中国铁路西安局集团有限公司加强装车点布局建设，不断提升电煤外运能力，实现“公转铁”货运增量。中国铁路呼和浩特局集团有限公司制定有效的防冻车措施，提高卸车效率。

  从京津冀到长三角，从煤运大通道到企业专用线，车流快速移动，装卸高效有序，煤炭重要产区、重点去向、主要港口的装运力度持续加大，重点发电企业电煤告急情况得到有效缓解。国铁集团充分发挥大秦、唐包、浩吉、瓦日等煤运主通道作用，突出保供重点，加强北煤南运、西煤东运组织，去往煤炭供应缺口较大地区装车快速增长。截至1月28日，今年大秦线运量同比增长16.6％，唐包线运量同比增长51.8％，瓦日线运量同比增长27.5％。