【川黔线抢险捷报】抢险模范人物谱之一

转眼间，川黔铁路通车已经五天了。

在此次抢险过程中，中铁十五局负责施工K119+250～K119+600段，位于赶水岔滩火车站小里程侧。主要工程量为350米洞身，24000立方洞身及外侧回填，605米抗滑桩。该段是全线施工里程最长，实体工作量最大，施工场地最狭窄，便道运输条件最为艰苦，投入人员、机械、设备、周转材料等资源要素最多的施工标段。昨天，十五局川黔抢险指挥部微信工作群里也正式通知，所有设备和人员要于25日全部撤离抢险现场。时间可以流逝，设备可以离开，但是50余天的抢险过程仍然历历在目，全体抢险人员在酷暑、暴雨中奋勇施工的场景怎么也忘不掉，总觉得要用笔把他们记录下来。

就像中铁十五局总经理张喜胜在表彰大会上说的，要认真挖掘抢险精神，认真总结提炼本次抢险彰显出来的抢险精神，高度关注此次抢险涌现出来的好员工、好干部、好党员、好队伍，使他们的价值得到升华，放大抢险的精神成果，教育全集团广大员工向先进单位、先进个人学习。

今天，我们带来的就是抢险模范人物谱。

抢险“先锋官”

“抢险过程苦吗？苦。可是我告诫自己必须坚持下去。这不只是为国家铁路事业做贡献，同时也是展示我们十五局实力的机会。”这句话，十五局中铁十五局四公司执行董事、总经理高明星在心里默念了千万遍，也成为他在川黔线“6.29”水害抢险工程施工过程中的最大动力。因在抢险工作中的突出表现，他被成都铁路局授予抢险先进个人。

“事无巨细，事必躬亲，事不过夜”是他经常对现场管理人员说的话。而他自己更是这句话的践行者。在施工组织中，他带领技术人员进行施组优化3版，修正施工计划6次，制定施工方案10项，下达技术交底25份。为了督促现场施工进度、质量、安全，他白天全天在现场亲自监督指导施工的每个环节工作，哪个环节施工慢，哪个环节有问题，他都了然于胸。晚上开完交班会后，他会把现场全程走一遍，确保每个环节没有问题后，他才回去休息。几乎每天，他都要工作到凌晨两三点才准备休息。在施工高峰期间，气温高达四十摄氏度，中午时段地表温度更是接近六十多度。因心系进度，高明星在工地一呆就是一整天。为了防晒防蚊，他每天都穿长袖衬衫。毒毒的日头下，他的衣服像被水洗过一样。嗓子也是经常好了哑，哑了好，有时甚至说不出话来。现场离指挥部有一公里的距离，为了节省时间，他让后勤人员把饭送到工地，与现场人员一起吃。

在如此恶劣的施工环境下，他常要求项目食堂伙食要丰盛一些。这么艰苦的环境下一定要大家吃好一些，不能在生活上亏待大家。要充分做好防暑降温工作，在施工现场配备带空调的“防暑降温室”，为所有施工人员免费供应矿泉水、藿香正气液、风油精、毛巾等防暑降温物品和药品。高明星介绍说：“在施工过程中，累计向施工一线送桶装水1800桶，瓶装水900件。为各施工队发放藿香正气水2000盒，冰糕1500箱，为抢险工作打造了坚强的后盾。”为了加快施工速度，保质保量完成每个施工节点，高明星采取有效奖励措施，给每个施工队伍下施工节点计划任务，对完成节点任务的施工队伍给予现金奖励，鼓励促进施工队伍工作的积极性。

永不过时的铁道兵精神

杨锦作为一名老铁道兵，测量，技术，施工，管理样样都懂，也有着军人特有的气概，敢打敢拼。正所谓“首战用我，用我必胜”。作为一名老兵，他从不找借口。他的眼中似乎不知道什么是苦，只知道任务是什么，如何去完成任务。在最艰难的时候，杨锦总会站出来。在抢险过程中，他能在一夜之间带领自己的弟兄把马道修起来，在通车前最紧张的时刻，用2个小时把洞顶回填完。在现场，杨锦有一个小雨伞，那就是他的前线指挥部。因为任务的艰巨性，他中午从不休息，总是顶着大太阳，指挥十几台机械的运作。抢险现场的施工条件非常恶劣，他带着机械，把工地上土石方，基础开挖，便道维护等都干得井然有序。在很短的时间内，他便为大家创造了较好的施工条件，促进了工期时间缩短。工地现场一天一个样子，他的脸上也笑开了花。他总说，付出的时候是付出的200%的努力去做，才无愧于心。做完所有的工作后，看到工地暂时没事了，他才会去休息。

一个都不能少

李少栋，是此次川黔铁路抢险的现场副经理。自进驻工地那天起，他几乎全天都在工地坚守。接近四十度的高温，太阳的暴晒，让李少栋的胳膊全被晒蜕了皮。“晚上洗澡时疼得根本不敢碰，抹药的时候更疼，好了以后整个胳膊全是疤。不过没事，过一个夏天就好了。”当笔者表示关心时，他如此轻松地回应。重庆的天气说变就变，经常是刚才还大太阳天气，转眼间便暴雨倾盆。有一天，李少栋在工地指挥施工时，正好赶上下雨。由于一开始雨不是很大，为了确保工期质量，他要求工人覆盖模板后继续施工，但是随着时间的推移，雨量逐渐加大并且伴随着雷电大风。出于对安全考虑，他在工人振捣完毕，确保质量后暂停施工。此时，由于雨下得太大，工人已经无法听清现场指挥的声音。于是，他做好安全防护措施后，爬上了湿滑的脚手架，挨个嘱咐工人在振捣完毕后立即离开现场避险，并且监督混凝土罐车及时收回大臂，避免遭雷击，直至工人全部撤离后才离开现场，确保了现场无一人伤亡。

十年的坚守

在川黔线“6.28”水害抢险项目中，2006年毕业的杜素环，今年正好参加工作十年了。在这次抢险中，她主要负责施工报表编制报送工作和施工资料编写整理工作。在工作中，她严格执行业主、监理等上级单位及领导要求，以忘我的姿态投入到工作中，白天战酷暑高温，深入施工一线，认真察看记录施工现场进度情况，掌握项目施工的真实情况，晚上与电话相伴，时刻连线施工现场技术人员，仔细询问施工情况并一一记录。每天深夜12点完成报表上报工作后，她来不及换衣服，直接和衣而睡。凌晨两三点，她又醒来，投入到紧张的工作中去，及时做好凌晨五点报表传送工作。正是秉持这样一种高度负责、孜孜不倦的工作态度，她出色地完成了每天各时段施工报表的编制报送工作，报表内容真实详尽，除了能如实反映当日当时现场施工进度情况外，还能给明日施工计划做以安排，让大家做到心中有数，奔着各施工工序节点目标而努力。在施工资料任务繁重的情况下，她总是坚信时间是能一点一滴挤出来的，以当日工作当日完成的高度责任心，发扬不怕苦、不怕累的工作作风，整日整夜加班加点，认真做好每一道工序内业资料，并及时上报给监理单位进行签认，保障了项目计量工作顺利进行，确保了项目竣工之际内业资料归档整理工作优质高效地完成，为自己的工作画上了一个个圆满的句号。

一推再推的婚期

在面对笔者的采访时，中铁十五局四公司抢险指挥部技术员张鑫这样说道：“参加抢险我感到非常光荣，只是有一件事我感到很愧疚，那就是把婚期推迟了。虽然我的未婚妻哭过，也闹过，但是她最后还是发信息告诉我：‘能有这么一件有意义的事去做，我虽然一千个不乐意，最后还是决定支持你！’我的父母也没有多说什么。父母说，你大学毕业参加工作，初出茅庐，能有这样的机会，要努力，这些都是你应该做的，国家培养了你，公司培养了你。你要懂得感恩和报答。每天下午17:00到第二天上午10点，张鑫都奋斗在最前线。由于忙得经常忘了喝水，他的嗓子经常是哑了好，好了又哑。他知道，自己必须要和各班组一起努力，争分夺秒，和领导一起协调工序，加快进度。在第一个拱部浇筑前，他在上面和工人一起上拱架，立模板，扎钢筋。有次稍不注意，钢筋划破了腿，手上起了水泡，可他简单包扎后还是连续奋战19个小时。浇筑混凝土的时候，由于混凝土方量大，交通单行，他时刻盯着协调车辆进出，保证混凝土罐车运输。夜里12点的晚饭，他总是赶不上。有天夜里3点饿了，他才发现还没有吃饭，于是跑到工地现场值班室，拿起泡面就回到岗位上边吃边指导工人工作。他说：“我知道我不能休息，我必须坚持下去，我的脑子里面时刻记着抢险二字。”

（中国铁建中铁十五局集团党委宣传部 中铁十五局四公司党委宣传部）