8月黄金施工季，海拔3200米的青藏高原腹地，生态脆弱，荒漠环境恶劣，戈壁酷暑难耐。中国铁建中铁十五局三公司格库铁路（青海段）项目施工现场却一派热火朝天的景象，劳动竞赛亦捷报连连，项目形象工程取得突破性进展，产值记录一次又一次刷新。
保障有力，抢占先机。自进场以来，项目就着手准备前期工作，组建高原团队、备足砂石料、解决水源、布设大电、拉通便道、大临建设、建线建家等，为全面开工创造了积极条件，做足了充分的后勤保障。另外，项目通过于西安、项目驻地召开队伍选择竞争性谈判会，择优选择队伍，于4月15日全面开工前，集结劳动力资源，迅速组织队伍上场，为形成大干局面奠定了基础。
项目依据“干一段，成型一段”的理念，当6月20日路基主体工程迅速完成，项目提前进行预制块生产、片石的运输到位，工序衔接顺畅，目前，项目线路贯通15公里，得到了上级领导检查的好评。
为加快施工进度，项目以线路三个责任区主为导、砼拌和站、水路油路机电班、片石供应班组和项目部五部两室做好后勤保障。建立领导班子包保责任制，组织措施得力有保障，形成了有效的管理体系。
项目以“标准化、工厂化、机械化、信息化”为抓手，加大资源配置，项目策划、现场管理、文化建设并驾齐驱，全年度开展“两学一做”学习教育活动，加大党工团服务施工的重点，各项工作步步抢占先机，走在了全线的前列。
精心组织，科学谋划。为加快形象进度，项目定期召开生产例会，细化节点，详细到一个涵洞的八字墙，兑现奖罚，特别是开工前的劳动竞赛活动，为施工进度加足了“马力”。
项目通过倒排节点目标，召开混凝土质量研讨会，预制块生产研讨会，迅速补充人力机械设备，加快桥涵施工进度，将工序紧凑衔接，提前筹备，将施工重点放在桥涵、浆砌、预制块生产上，围绕“路基施工、桥涵施工、浆砌施工、预制块生产及运输到位、台背回填”为全年施工主线，以路基、桥涵、浆砌、预制块运输到位实体工程全部结束为全年目标，全力组织，切实解决现场影响进度的困难，形成良好的施工氛围。
项目注重安全质量管理，安全生产全员参与。会上讲，现场抓，加大安全质量培训力度，进工地，下班组，手把手讲解安全质量，实行现场安全员、质量员旁站监管制度，保证了施工生产的正常运行。
优化方案，提质增效。项目从“二次经营”寻找突破口并根据现场实际情况，优化方案，比如，材料运距（油料价差）、防风沙工程、路基防护浆砌工程、风沙地段清理等变更项目进展顺利，取得了较大经济效益。
项目在方案优化方面更是硕果累累，卵石变卵石设计方案优化，进入驻地便道方案优化，联建砂石开采场，将钢筋场与3#、4#拌和站建设在一起，基桩钻机类型选定及优化，以及施工方案等这些方案的优化，为项目节约了巨大成本。
劳动竞赛开展以来，项目日均产值超过200万，在中铁十五局格库铁路（青海段）工程指挥部劳动竞赛考核中，项目连续4个月产值完成率超过120%，形成了良好的产值局面，根据中铁十五局副总经理陈文秀7月28日项目现场办公会精神，“产值目标和形象进度不打折扣。”“均衡生产，形成流水线作业。”项目还将继续乘胜追击，加快桥涵、浆砌等重点施工任务，落实到精细化管理上，达到工程在入冬前全部完成的目标。
其中，项目路基土石方主体工程已全部完成，成为2015年9月同批次中标首家完成的单位，桥梁桩基217根已全部完成，涵洞工程完成突破100座（共132座），涵洞台背回填完成60座，线路贯通达15公里，项目紧密衔接工序，正抓紧推进浆砌施工、导流堤施工、预制块生产和运输等工作。
倾情格库，再立新功。广大员工以惊人的毅力，过人的勇气，克服高原“疑难杂症”，落实担当，勇于争先，优质高效地完成前期施工任务，为后续生产目标积累了经验，提升了动力，项目经理付雷锋和他的高原团队一往直前，年度产值有望超出目标1.3亿元。
（中国铁建中铁十五局三公司格库青海项目 杜鹏飞）
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