转眼间，我已经在格库项目工作多半个月了。无论是工作上，还是生活上，都让我学到很多知识与经验。工地工作，有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。
其次，这半个月使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助，识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题，在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。到即能施工又符合规范要求，达到设计、施工标准化。没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画，不会考虑太多的问题，更不可能想到自己的设计是否能施工。
工地虽苦，但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践能力。
另外，通过帮助资料员填写部分资料，使我对填写施工资料也有了一定的认识，知道什么时候该填什么资料，需什么人签字等，这些是我以前没有接触过的。
所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个道路、涵洞的构造过程，学到了很多很适用的具体施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。
在工地上，让我学会了不少东西，会对我以后工作有很大帮助的，这是我人生的第一次走入社会，第一次走向工作，感觉生活真的很不容易。在平时的工作中多自我总结，就能发现自己的不足，并能及时的改正，争取把工作完成得更好。
大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。
（中国铁建中铁十五局一公司格库铁路项目部 王力峰）
工作—成长
踏入格库项目工程已有半月有余，初入的我们对即将面临的工作要领知之甚少，项目为我们举行了隆重的“拜师仪式”，领导对我们关怀备至，亲自带领我们，教授我们工作经验，同时，给我们找最有经验，高技能的师傅相互交流，指导我们能够更快的成长。
拜师仪式圆满完成，师傅对我尽心尽力，每天为我分配相应的任务，让我去完成、积累，而且，每天早上师傅都要总结一下我的所得、所感，对一些我不明白的，尽心的为我解惑，建议我多去现场看看，然而，当我来到现场后，我发现现场的工作并不像我想的那样简单，现场更多的是严谨、细心，处理问题的方式，一个细微的细节出错都要酿成大错，在这我学到了很多，对于一些施工的基本有了大体的了解，比如：路基的回填方法，涵洞的施工要求、方法，桩基旋挖、灌桩以及灌桩的细节等等，这些都将成为我今后学习的目标，当看到带我的“小师傅”那样娴熟的指挥、对那些细节的熟练掌握，我感觉要学习的东西还很多，虽然苦了点，但是，我觉得苦并不代表什么，主要是我可以学到许多有用的东西，积累宝贵的经验，为以后的工作打下坚实的基础。
认真工作是职员的基本，当我像往常一样认真工作时，突然接到项目部紧急通知，要去帮助牧民抗洪，而我，很有幸能够加入抗洪小组，到了现场抗洪小组的成员立刻拿起工具加入了“战斗”，几个小时的不懈努力，险情终于得到了有效的控制，那一刻，我感受到了团结协作的力量，感受到了我们中国铁建的铁道兵精神，“不畏艰险、吃苦耐劳”，而牧民的热情更让我真正感受到了“军民一家亲”的那种和睦。
在这短短的十几天里，我学到了许多，也感受到了许多；在以后的工作中，我还有很长的路要走，想要去学习的东西还很多，师傅耐心细致的教导让我受益匪浅，在“格库铁路”项目，我工作的很充实，学到了很多东西，为此，我对以后的工作充满了期望，很荣幸能够来到格库项目，助我成长，在这里我将受益终身，未来也会更加广阔。
（中国铁建中铁十五局一公司格库铁路项目部 景驰）
茫茫戈壁中的一道彩虹─格库铁路
“不经风雨，怎见彩虹”，壮丽的格库铁路背后是大家发扬“特别能吃苦，特别能忍耐，特别能战斗”的铁道兵精神的成果。作为一名新入职的铁建员工，更应该弘扬铁道兵精神，把铁道兵精神作为自己的精神力量，负重前行，用奋斗过关越隘。
在跟随项目部各部门领导认知实习了一个星期后，项目部领导从我们的兴趣、专业、一周的表现三方面，经商议后给我们分配了导师，期待已久的“导师带徒”仪式也正式举行，当双手捧起茶杯敬茶的时候，我的手因激动而有些许颤抖。师父接过茶杯，喝了一口后说了一句“好甜”。当然，茶不是甜的，师父是觉得有了我这个徒弟心里甜，我的心也瞬间跟着甜了起来。
接下来的几天，师父首先就我的专业和兴趣把我分配到了计合部学习，然后给我制定了培养目标及详细的培训内容、计划安排，让我多下工地学习现场经验和技术，在部门里多看、多问、多学、多做。几天下来，我发现师父就像我的父亲一样，耐心地教我计价方面的知识，在我犯错的时候会及时的给我指正，并为我耐心细致的讲解。工作了几天后，与同事们相处已十分融洽，大家无论是在工作方面，还是在生活方面都给了我很多帮助。
8月26号，由于大雨引发的洪水冲毁了303省道的多个路段，项目部组织了“抢险突击队”去抗洪抢险，我有幸成为了其中的一员。一下车，大家立马拿上铁锹，有的挖土，有的扛袋，与当地的牧民一起堆筑防洪“堡垒”。有了“逢山凿路，遇水架桥”的铁道兵精神作支撑，大家浑身都是干劲。热情的牧民事后捧来了个西瓜，一群人席地而坐围在一起吃西瓜，享受挥洒汗水后的喜悦和甘甜，别有一番滋味。
“清露滴红叶，此怀当告谁”。虽然大家只相处了十几天时间，但我们已彼此相知，就像多年未见的老朋友一样，毫无陌生感。项目部领导以及老同志们无微不至的关怀和体贴入微的照顾，给了我们家的温暖，这是相亲。家长们给我们讲述经历、传授经验，我们陪家长们闲聊、打球，这是相爱。
从相识相知到相亲相爱，我们就像一颗种子，项目部家人给予我们悉心呵护和细心灌溉，加上我们自己的努力，相信会在这茫茫戈壁中茁壮成长，开出最美丽的花朵。“风吹草不折，弱极而生刚”，我们这些花朵也会用自己的薄力点缀格库铁路这道绚丽的彩虹。
(中国铁建中铁十五局一公司格库铁路项目部 韩银鹏)
青藏高原上的建设者
我到工地首先接触的是涵洞，DK345+710涵洞是一个正交1—4米框架涵，框架涵适用于地基承载较弱的地区，基础已做完，涵身钢筋模板已支好。早上我在师傅的指导下填写混凝土单，然后我们和监理去现场检查涵洞钢筋模板，监理检查了钢筋骨架和模板缝隙，所有都合格的通过了验收，然后在混凝土单上签字，然后递交到二号拌合站。DK345+710涵洞是整体现浇，在浇筑前要仔细检查满堂支架是否有松动，木模板拉丝是否紧固。在模板接缝处要用膨胀胶密封。然后通过泵车浇筑混凝土，在浇铸过程中用插入震动棒振捣保证浇筑质量。同时，在浇铸过程中模板拉丝会出现松动，这时必学不停的紧固松动的拉丝，否则会出现爆模现象，因此，在浇筑过程中要时刻注意模板是否有变形，由于我当时只注意内侧模板，对外侧有点疏忽，要不是工人及时发现加固处理，极有可能出现爆模。所以在积极吸取教训，通过参与涵洞的施工过程我认为以下几点非常重要。
1.不怕吃苦，勇于参与施工。
2.处处留心皆学问。我们一定要积极参与现场施工，多看，多问，多想。我们一定会有收获。
3.重视施工细节，抓住施工重点。否则将会严重影响施工质量，甚至出现安全事故。比如在涵洞浇筑过程中注意模板变形，和拉丝松紧，少有疏忽则有可能爆模。
4.勤总结，多反思，常改进。比如DK345+710涵洞在浇铸过程中模板出现小变形。是由于模板接缝处拉丝过少，在以后施工中要多注意接缝处的加固。
我们到项目的第九天我们进行了签约拜师。师傅与我交谈确定培养目标，并且制定了培养内容和计划安排。导师带徒合同犹如宇宙中璀璨的一抹星光，点亮前进的路途，给予我们前进奋斗的动力，引导我们沿着正确的道路成长为一名优秀的铁建员工。
8月25日海西蒙古族藏族自治州连续遭遇多轮暴雨袭击，降雨范围广、强度大、持续时间长，境内河流水位猛涨，人民群众生命财产安全受到威胁，生产生活受到影响。与此同时我们标段大桥也受到不同程度影响，除了工地技术员处理施工现场，其余的人在书记带领下义无反顾投入抗洪抢险中。经过大家几个小时的奋力抢险有效的控制住了险情。我们深深的感受到肩上沉甸甸责任。我们中铁建员工不仅传扬着“遇水架桥，逢山凿路”的铁道兵精神，同时，身上也肩负着一种一方有难八方支援的社会责任感，这就是我们青藏高原上的建设者——中国铁建。
（中国铁建中铁十五局一公司格库铁路项目部 康凯强）
丙申年中，于陇上金城，乘金龙南下，初至沪申，于斯为盛，叹为观止，人之往来，熙熙攘攘，不愧魔都之美誉也。夜至外滩，凭江隔望，高楼大厦鳞次栉比，车水马龙纷纷，五光十色之美地，七彩斑斓之盛景。行人驻足，旅客停步，众目所及，东方明珠遗世独立，映衬西岸之通明灯火，熠熠生辉，璀璨夺目。览外滩晨钟，行十里霓虹，乘兴而来，满意而去。至客栈，方觉汗如浆出，兴味不减，慨叹大上海无愧国之宝地，宇内繁都，俊采星驰。
翌日，携行李徒步至共和新路，仰观中铁十五局大厦，巍峨壮观，自觉荣幸，拾步鱼贯而入，人群簇拥，争相报到，察长官之和蔼，赏装潢之精美，企业文化，彩彻区明，顿觉不虚此行。午时，新人共进餐宴，众者齐列队，得尝沪上之美食，惊味涵南北，食俱八方，叹庖丁神技，匠心独具。与同位乘兴谈，共诸生齐交流，佳评如潮，美誉成卷。
沪上之行匆匆数日，见长者慈颜，闻前辈妙语，感同事友好，歌局府热情。所见所闻，上海宝地耳，十五局兴隆也；所思所想，我之来无愧也，诸生无愧于行也。兴之所至，时之匆匆，不日将赴金陵。金陵之景奇佳，吾素闻其乃六朝古都，龙盘虎踞，江南佳丽地、风雨帝王城，心向往之。佳期可望，终将一见。霞散成绮，长江静如练，他日会有金陵游。
（中国铁建中铁十五局集团都匀中铁十五局桥梁公司 杨腾飞）
时间过得飞快，转眼自己来到十五局快半个月了，这半个月间自己经历很多，感触也很多，但是一直没动笔，想到了项目部，再感受体验一些，或许自己的感受会更加真实，会有一些不一样的感受。
在来到项目部之后，住宿条件要远比我想象中的好的多得多，给我们买了新的洗漱用品和新的被褥，板房里也安了空调，为我们的休息创造了很好的条件。我在心里默默地告诉自己，我是刚入职的菜鸟，空有一肚子的理论知识，没有实践经验，重要的是学习，提升实践能力，不断成长，最后成长为能够为公司贡献光和热的人才。
来到项目部我分到试验室，是我主动提出来的，认为试验室是一个梁场的核心，重要的一些数据都是在实验室计算得出的，一些重要的工程开工前，都离不开实验室前期的一些准备实验工作，只有实验数据准确，才能够为工程的实际执行提供一定的提示和指导作用。这是技术含量很高的工作，如果有师傅带我，那就是事半功倍了。可是正好我们部门的部长请产假没上班，带我的姐姐人很热情，有一天晚上我有幸见到十五局的老师傅，一身的宝，不仅有理论知识还有丰富的实地施工经验，而且讲解东西也十分透彻，在与老师傅的交流过程中，感觉自己需要成长的地方还有很多，还有好多东西需要自己摸索，也希望自己以后也可以成为这样的人，有才也有能。作为十五局的一员，作为桥梁分公司的一员，能在施工一线看到这样有耐心、也愿意教你的老师傅真是我的福气，我要好好向他好好学习、虚心求教，掌握最有用的知识。
在上海，我们看到了很严格的管理，在公司我们同样也感受到了很好的管理模式和运营模式，我们的公司欣欣向荣，充满朝气。来到公司的这半个月，从上海总部到中铁十五局南京分公司再到徐盐项目部，时间很短，却感觉过来很久。因为每天都很充实，每天都在进步，每天都在成长，慢慢的从学生成长为一个社会人。努力奋斗，好好利用公司给与我们的平台，早日成为公司的中坚力量，为公司的建设发展出自己的一份力。时间流逝，我们也在进步，希望我们的企业能够发展的越来越好，也希望我们都能够实现理想抱负。
（中国铁建中铁十五局集团都匀中铁十五局桥梁公司 刘朝阳）
我来到十五局算上培训大概也有两个多星期了，在这短短的10几天时间里，我感受到了不管是公司的上层的领导和普通的员工，工人他们对工作的热情和对工作的精益求精。
6月底从学校毕业，在家休息了一个多月，天天关注着公司公众号的消息，终于在我的期盼下，公司通知了7月30号来中铁十五局上海公司总部报道的消息。怀着忐忑又很激动的心情踏上了通向上海总部的火车。刚来到公司总部，就被十五局的大楼所震撼，在车水马龙的大上海，咱十五局的大楼显得格外引人注目和高大。而进入公司的大厅以后，看着这么多跟我一般年龄的同学，仿佛又回到了4年前上大学的场景，一张张青涩的面孔，一个个对工作满怀期待的神情，让我对接下来十五局的工作充满了期待。
经过几天的培训，最终我被分到了都匀中铁十五局桥梁公司，和我一起到中铁十五局桥梁公司的还有30多个小伙伴，来接我们的是方部长和孙副部长，而在当天下午我们就乘高铁去了中铁十五局桥梁公司的总部南京。
在这里我感受到了公司对我们的热情，也感受到了我们公司有一个团结和睦的团队，也感受到了公司给我带来了深深的自豪感和使命感，能成为公司的一员我感到很荣幸和无比的自豪。在总部机关短暂的几天休整和学习以后，我和10名小伙伴一起被分到了汉十铁路项目部。来接我们的是我们项目部的王书记，由于路途比较遥远，第二天早上我们从南京出发到我们的项目部的地点，湖北襄阳。我的工作生涯正式开始了。
截止到今天15号，到项目上已经一个多星期了，我被分到了公司的物资部，在这个时间里，我跟部长路部长接触的时间最多，他这段时间里对我很照顾，带我跑了很多地方，也熟悉了很多工作的环节。但对我来说，初来乍到的我需要学习的地方真的太多了，看见同事们每天工作非常的繁忙，我稍微的有点迷茫，我有一股热情，想把自己全身心的投入到工作里面，但是空有一身力试不出来，还没真正意义上融入到工作的环境里面去，关于这点我也跟路部长谈过心，交流过。任何事情都会有一个适应的过程，所以我相信只要能端正心态，发挥自身的优势，学习他人的经验，放低自己的姿态，不断的学习，我相信很快就能融入到工作环境里。
这里也对王书记，方部长，孙副部长，路部长，李姐等等一些帮助关心我们的人道一声感谢，以后的日子里，我会更加努力，好好工作，尽快跟上公司发展的步伐。
（中国铁建中铁十五局集团都匀中铁十五局桥梁公司 姜俊杰）
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