本站消息进入汛期以来，靖神铁路运输处认真组织、周密安排，采取多项措施做好汛期行车安全防范工作，确保汛期行车安全。
靖神铁路运输处所担当的乘务区段长达240公里，靖神线东与包西线神木西站接轨，西与浩吉铁路靖边北站接轨，地处黄土高原，气候条件复杂；运行区段内曲线半径小、坡道大、桥涵隧道多，线路条件相对复杂。入汛以来该地区多次出现强降雨，各种类型的水害给行车安全带来了较大威胁。针对此情况，运输处预想在前、多管齐下，成立了以运输处主管领导为组长，以各部门负责人为组员的防洪领导小组，以及由年轻的乘务员、列检及后勤管理人员为主要力量的抢险队伍；设立24小时专人防洪值班电话，确保信息渠道畅通。同时要求机务队、车辆队汽车轮流进行防洪值班，汽车司机保持24小时开机，保证接到命令后能迅速出动，将防洪抢险人员和器材送到指定地点。
加强防洪教育培训。针对靖神线的地理和气候条件特点，重点强调防洪工作的重要性，引起乘务员对防洪工作的高度重视；强化汛期行车安全措施教育。主要内容包括汛期行车安全措施、风雨不良天气行车安全措施、暴风雨情况下的行车办法、发现线路水害后的处理办法及报告程序、遇线路塌方等情况需退行时的行车办法、非正常行车办法等，确保乘务人员牢固掌握相关防范措施和处置办法。组织进行全员防洪考试。对运输处全体人员进行防洪意识、防洪常识、抢险办法考试，考试不合格者不得担当汛期乘务工作，并对因休假未考试人员予以补考，确保不漏一人。
做好汛期行车物资设备保障工作。向全体乘务人员发放防洪卡，将今年靖神线45处水害易发地点的所属地段、公里标、可能发生的水害类型标注在防洪卡上，人手一卡，并要求出勤携带，作为标准化作业的一项内容进行检查。加强机车库内整备检查，重点做好机车制动机能试验，确保制动机作用良好；认真检查机车走行部，特别是砂箱砂量、砂管畅通状态，防止因机车轮对空转造成坡停救援事故。对机车安全防护备品进行普查，对机车上配备的响墩、火炬、区间电话等进行检查并抽样试验，确保数量齐备、作用良好，保证列车因洪灾区间停车后能够按规定进行防护。做好防洪抢险工具的准备，如铁锹、手套、手电、雨衣、水靴等，保证险情发生后能迅速开展抢险工作。
做好汛期安全行车措施的落实。值班人员做好天气预报，出乘机班根据天气情况做好预想，开好出勤小组会，对运行中可以发生的情况做到心中有数。值乘时随身携带防洪卡，对45处水害地段做到心中有数，运行中执行好瞭望制度，司机严格按照防洪卡中标明的地点控制好列车运行速度，学习司机在列车经过水害地段时要进行立岗呼唤。加强机班人员之间的互控，密切注视线路及弓网状况，时刻保持高度警惕，彻底瞭望、共同确认，发现水害险情果断采取措施，宁可误停，不得臆测运行。运行中发现有危及行车安全的情况时，立即将列车停于安全地带，迅速向有关部门汇报情况，不能继续运行时，要按规定做好防护。发生水害路段影响邻线时，要及时对邻线做好防护，及时拦停邻线机车，防止列车脱线、颠覆等较大事故发生。
做好汛期安全关键环节的卡控。以雨情为命令，加强行车管理人员、指导司机在雨前、雨中、雨后的添乘卡控力度，确保行车安全；进行汛期作业标准的检查监督，安监人员在车站及区间对乘务员执行汛期行车安全措施的情况进行检查，例如水害地段立岗、呼唤、鸣笛制度的执行。添乘中提问对水害地段的掌握程度、区间被迫停车后的处理方法等内容，确保乘务员牢固掌握汛期行车有关安全知识。
（靖神铁路运输处 王亚飞）
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