山花烂漫时

特约记者

赵从坤

通讯员

陈超

初秋的北京天高云淡，风清气爽，山花烂漫，雄伟的八达岭长城青山围绕，逶迤延伸，在蓝天白云下，犹如一幅美丽的画卷。

长城脚下，四公司施工的京张铁路八达岭隧道内机器轰鸣，筑路健儿们正挥汗如雨。今天，他们将迎来一位重要的客人。

9月2日上午，中共中央政治局常委、国务院副总理、第24届冬奥会工作领导小组组长张高丽亲临八达岭隧道工地视察，调研京张铁路建设和冬奥会基础设施建设工作。

新八达岭隧道全长约12.01公里，隧道穿越八达岭长城世界文化遗产核心区，沿线分布有居庸关长城、水关长城及八达岭长城国家级旅游景点。

位于隧道内的八达岭长城站，是京张铁路唯一一座地下车站，也是目前世界和国内埋深最大的高速铁路地下站，总建筑面积41143平米，独创埋得最深、挖得最复杂等4个“全国之最”和4个“首次”。

张高丽副总理把京张铁路八达岭隧道定位为“一个世界第一、难度最大”的工程。

早在今年3月18日的时候，习近平总书记专题听取北京冬奥会、冬残奥会筹备工作情况汇报时就强调：场馆和基础设施建设，是筹办工作的重中之中，要强化统筹协调，提高保障水平，保障赛事运行。

京张铁路的新八达岭隧道就是这重中之重的重中之重。

“张高丽副总理要来，知道吗？”“书记说了，不能讲！”一大早，工地上的工人们见面后就窃窃私语起来。“我可从来没见过这么大的领导！”“是啊，我们现在干的可是国字号的工程。”

大家的喜悦之情溢于言表。

10点30分，几台大巴车缓慢驶入工地，在现场工作人员的指引下停稳。

中共中央政治局常委、国务院副总理、第24届冬奥会工作领导小组组长张高丽，中共中央政治局委员、国务院副总理刘延东，中共中央政治局委员、北京市委书记郭金龙等领导缓缓走出车门，径直来到八达岭长城站工地调度室。

在调度室实体沙盘前，中国铁路总公司副总经理黄民对京张铁路设计、建设情况作了汇报。实体沙盘非常直观地把京张铁路和八达岭长城站的设计意图、行走线路、建造结构等生动地展现了出来。

调研人员一边听汇报，一边观看动画演示，还一边观看沙盘，不断地赞叹：“难度太大了，太不容易了！”

这时，展厅另一侧的隧道信息化监控平台吸引了张高丽副总理和调研组人员的目光。

在靠墙20平米的大屏幕前，大家驻足观看：二号斜井出渣车来回穿梭，一号斜井施工工人正在掌子面安放炸药，进口二次衬砌正在进行钢筋绑扎作业……屏幕上清楚地显示着隧道内施工实时进度示意图、（下转二版）

（上接一版）车站人工模拟示意图、每个工点和施工作业面的实时场景、隧道内人机定位等情况。

局董事长张润文介绍了调度大屏幕安装的目的、意义和起到的效果。

张高丽副总理对这个现代化管理信息平台表示肯定，要利用好现代化科技管理手段，提高管理能力水平。

10点45分，张高丽副总理和调研组一行缓步来到八达岭隧道二号斜井洞口前。此时，现场工人们看到副总理来了，一下子沸腾了起来。

在工程展板前，铁路总公司工管中心主任李志毅对八达岭隧道和长城站的进展情况进行了详细汇报。听取汇报后，张高丽副总理看到工程如此艰巨，工人们如此辛苦，他执意要进入隧道内看看一线的工人，实地了解工程进度情况。

这可是安排之外的“突发”情况，国家领导人深入一线，关心职工的举动深深地感染着现场的每一位员工。

张高丽副总理大步向隧道内走去，不断向沿途干活的工人们挥手。

在二号斜井主通道，张高丽副总理对洞内的施工环境、施工作业面进行观察，转身询问身边的人，仔细了解目前施工现状、施工进展等情况。走出隧道后，张高丽副总理又停下来和身旁的人员进行多次交流。

看见旁边站着不辞辛劳的一线工人，张高丽副总理快步走向前去，与一线工人亲切问候，并与工人们一一握手。看到张高丽副总理对一线工人的关心和爱护，大家流露出无比的高兴与激动。随后，张高丽副总理高兴地与大家在八达岭隧道二号斜井洞门前合影留念，定格下温馨和睦的瞬间。

11点15分，张高丽副总理在工地会议室主持召开座谈会，听取京张铁路等规划建设进展情况汇报。要求各有关地区和部门要本着对党、对国家、对人民高度负责的精神，切实把冬奥会基础设施建设各项工作抓实抓好，为把北京冬奥会、冬残奥会办成一届精彩、非凡、卓越的奥运盛会作出贡献。

带着党和国家领导人的嘱托，带着对冬奥会召开的期盼，八达岭隧道战斗冲锋的号角已经吹响，大干120天劳动竞赛正如火如荼，七个保证措施为施工生产护航，一个团结奋进、努力拼搏、你追我赶的大干氛围已经形成。

正如铁路总公司卢春房副总经理在八达岭隧道检查时所说：“面对如此重的任务、如此紧张的工期、如此复杂的施工工序，相信五局能够出色地完成这个新世纪的地下空间站。项目交给中铁五局，我们放心！”

四公司的健儿们一定会不辱使命，不负重托，在长城脚下，在山花烂漫的季节，带着胜利的喜悦，坐上开往春天的列车。