3月21日，在西安火车站繁忙的施工现场，高架候车楼西侧北广场钢结构风雨棚最后一跨钢桁梁顺利安装就位，至此，中铁一局物贸公司西安站改北广场风雨棚钢结构工程主体结构已完成安装进度近90%，项目一期北广场施工正式进入冲刺阶段。
西安火车站改扩建XZGSG-8标项目西侧风雨棚工程分为北广场（一期）和南广场（二期）两大部分。其中，北广场施工范围为：P-E～P-K轴(1/P-1～P-12轴）区域和P-D～P-E轴(1/P-1～P-2轴）区域的预埋件、钢管柱、桁架、钢梁、吊柱、吊梁、拉条、钢支撑、接触网构件、支座等钢构件的施工，总重约3530吨。而此次吊装完成的最后一跨钢桁梁全长46米，为北广场区域施工内钢构件跨度最长、吊装难度最大、安全风险最高的关键部分。
为安全顺利完成好该钢桁梁的安装任务，全力推进风雨棚钢结构工程总进度，物贸公司提前筹划、多措并举、精心组织。一是项目技术负责人牵头进行编写专项吊装方案，并及时进行专家评审，通过评审后立即对现场作业人员进行技术交底，做好技术准备；二是项目现场负责人积极与有在同一地点进行交叉作业的兄弟单位沟通协调安装场地，协调好机械设备做好吊装现场准备；三是项目经理牵头针对此次吊装对全员进行安全教育培训，切实提高现场人员的安全责任意识，杜绝安全质量隐患；四是严格落实安全生产责任制以及领导带班制度，坚持班前安全讲话，提升作业人员的安全操作意识。最终，历时4天圆满完成了4跨46米钢桁梁的架设安装任务。
下一步，物贸公司将针对剩余的部分横梁及次梁的安装、焊接工作进行全力冲刺，全体管理人员也将上下一心，严格把控工程质量，加快推进工程进度，安全高效优质地完成好北广场（一期）剩余钢结构工程施工任务，为南广场（二期）钢结构雨棚工程总结安装施工经验，全力以赴做好南广场开工的各项准备工作。
46米长横梁吊装就位
46m钢桁架吊装前准备
技术人员现场进行技术指导
46m钢桁梁起吊中
46m钢桁架吊装作业现场
风雨棚钢结构工程全景
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