匈塞铁路贝尔格莱德至泽蒙段左线开通运营

当地时间１０月２１日１０时１８分，随着一声清脆的汽笛长鸣，一辆满载旅客的列车驶入新建的新贝尔格莱德站，标志着由中铁二十一局参建的匈塞铁路贝泽段左线正式开通运营。

匈塞铁路自塞尔维亚首都贝尔格莱德市至匈牙利首都布达佩斯市，全长３５０公里，原线路始建于１９世纪末。经现代化改造之后，匈塞铁路将成为客货共用电气化双线铁路，设计最高时速２００公里，贝尔格莱德和布达佩斯两地之间的旅程将从目前的８小时缩短至３小时以内。由中铁二十一局参建的匈塞铁路贝尔格莱德至旧帕佐瓦段线路长３４．５公里，共设６个车站３个乘降所，此次开通运营的贝尔格莱德至泽蒙（不含）段左线长７．６公里。

自２０１８年９月上场以来，中铁二十一局举全局之力，调集精兵强将，加强组织领导，确保塞尔维亚铁路项目首战必胜。项目部克服现场需用材料多元、认证体系复杂、施工难度极大、疫情不断反弹等困难，按照塞尔维亚铁路基础建设局建设要求，精心谋划、精心组织、精心施工，确保项目工期、安全、质量。项目全体参建员工现场值守，施工紧张时一日工作１５个小时以上，全力以赴保障现场，通过全员的不懈努力，确保了贝泽段左线线路如期开通运营。

“现在，新铁路建成太方便了，再不必为堵车而发愁了。”匈塞铁路贝泽段左线开通运营，大大缩短了贝尔格莱德中心站至泽蒙站的距离，促进了沿线地区人民群众出行和从郊区到市里的往来。由于项目部在泽蒙郊区，在项目部工作的塞尔维亚籍司机拉德、翻译叶丽娜对这条铁路开通感慨颇深，家住在老贝尔格莱德市区Ｖｕｋａｓｏｖｉｃｅｖａ街的他们每天上班都要在拥堵的旧市区里乘坐公交堵车很久，每逢周五堵车往往就是一、两个小时。

匈塞铁路作为中国铁路“走出去”欧洲的第一单，是国家“一带一路”重点项目，是中国铁路标准与欧盟ＵＩＣ标准的首次对接。匈塞铁路贝泽段左线的开通运营，为项目后续完成泽巴、巴旧段、贝旧右线开通奠定了坚实的基础并积累了宝贵的经验。目前，建设者们正紧张忙碌地拼抢工期，全面推进泽巴、巴旧段左线等项目建设，热火朝天的施工场景成为塞尔维亚深秋季节里一道靓丽的风景。