7月10日至11日，山西省晋城市境内经历了今年入汛以来范围最大的一次强降雨过程。太焦铁路遭遇极端天气的破坏，出现多处泥石流上道、边坡溜塌等水害，线路受灾严重，其中，太焦铁路白水河8号桥被洪水冲垮，导致铁路上下行线路被迫中断行车。
为积极响应中国铁路郑州局集团有限公司的号召，中铁七局迅速成立抢险指挥部，从11日到14日，山西省副省长贺天才、中国铁路郑州局党委书记孙景、中铁七局总经理师建军等各级领导亲临太焦铁路白水河8号桥现场做动员部署召开紧急会议，制定方案，明确分工，并指挥抢险。救援现场，各级领导和项目负责人全程盯控指挥，严格落实安全卡控措施，确保全体员工人身安全。参与救援人员顶着烈日，坚守在各自岗位，紧张有序进行抢修。
7月11日晚，中铁七局电务公司在接到郑州铁路局抗洪防汛保线路求援通知后，连夜奔赴前线盯岗指挥，并迅速抽调公司管理人员、施工人员120余人，成立信号、通信、电力、电化四支专业抢险队伍，抽调各项目各类电缆27Km，信号机6架，转辙机2台，轨道设备3台，无线列调直放站2台，接触网20余根，巡逻车8辆以及相关施工配套机具、仪器仪表若干，汇聚成为一股技术能力强、装备精良的救援尖兵，对受灾线路的“电务经脉”展开治疗。
经过连续32小时的“白+黑”作业，中铁七局电务公司四支专业抢险队通过现场勘察发现，太焦线信号专业共计26根干线电缆被洪水冲断，26台信号设备不同程度受损；通信专业共计16根光电缆被洪水冲断，12台通信设备不同程度受损失；电化专业共计五组软横跨钢柱倒塌，两组回流线支柱根部被轨枕撞击折断；电力专业共计9处电杆被雨水冲毁。截止7月13日，中铁七局电务公司电务抢险队已初步完成电务抢险修复方案，确保随着站前的抢修进度同步完成电务专业电缆敷设、接触网杆塔组立以及设备安装修复等工作。
目前，抢险任务仍在继续，中铁七局电务公司将做好各项防汛物资储备，随时增加人员、机械协助抢险，发扬“敢于担当、勇于攻坚”的铁军精神确保抢险工作万无一失。
灾情发生后，中铁七局郑州公司向所属在建项目发出紧急集结命令，要求相关项目迅速奔赴白水河施工现场进行救援。截至目前，共集结700余人和30余台大型机械参加抢险救援。
据了解，本次救援要完成3孔16米、1孔10米旧桥拆除和3孔24米新桥建设任务。目前，施工人员正在进行太焦白水河桥址处清理河道，降低河床水位，拆除旧桥，筑岛围堰作业，并配合月山工务段清理排水沟、塌落体，清理道床底碴，整理道床。下一步，中铁七局郑州公司将全力组织桥梁下部结构施工，确保铁路开通节点目标。
（中铁七局党委宣传部编发）
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