“来自一线的干部职工，最清楚问题在哪儿，也最能找到解决问题的办法。我们在日常工作中一定要紧紧依靠职工，将职工的智慧转化为节支降耗的利器，让职工的‘金点子’结出‘金果子’。”这个段段长史维利接受采访时说。
该段结合实际工作，聚焦现场问题，充分发挥技术骨干作用，积极研究优化现场检修作业的工装设备，努力解决生产难题，向改革创新要效益。
孙传力是该段检修基地车间信号工，是技术骨干，曾带领车间职工完成了20多项革新项目，以他名字命名的“传力创新工作室”共有技术骨干13名，被集团公司党委命名为“党内优质品牌”。2020年，该工作室针对信号机械室组合架上大量运用的多功能熔丝转换装置老化、故障率高，且生产厂家已不存在、无法返厂修理的现实困难，对器材进行拆装研究，对每个部件进行测试分析，最终确定了更换可控硅、二极管、光耦电阻等元器件的方法，对器材进行自主修，既保证了现场设备的正常运用，又极大减少了成本支出。截至目前，他们已自主修多功能熔丝转换装置2000台，节约资金20万余元。
由于现场信号车间运输电动转辙机缺少专用装卸设备，每次施工作业需段从吉林地区向现场派去装有吊装设备的车辆，运输成本较高。为此，孙传力带领工作室技术骨干查资料、研究机械原理，利用车间现有资源制作小型吊车试验模型。经过反复试验，他们研制出了简单方便、易于操作的运输电动转辙机小型吊车，并在哈达湾、通化、吉林、蛟河、图们5个信号车间的车辆上进行安装，这一举措每年可节省10万余元的运输成本，同时还能有效提高工作效率，降低搬运人员的人身安全风险。
这个段各科室、车间干部职工积极主动,发挥聪明才智,加入到革新队伍中来。该段车载科技术员孙巍在处理车载设备故障过程中，发现HXN5型机车速度传感器上车线连接器安装位置在机车走台板下方，没有遮挡，雨雪进入连接器内易造成内部配线腐蚀。针对这一问题，孙巍带领职工进行技术攻关，利用钢板制作防雨罩，用传感器插头螺丝固定在插头上方，有效杜绝了雨雪进入传感器插头的问题。电子设备车间信号工刘新宇利用工余时间，研究已经报废的采集处理器，通过反复拆卸，逐步试验、测试，恢复了采集处理器的使用功能，此举为段节支2.6万余元。
众人拾柴火焰高。在新的征程上，吉林电务段干部职工将继续不忘初心，不惧风雨，真抓实干，众智创新，为谱写集团公司高质量发展新篇章贡献力量。
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