中铁十六局防东铁路石屋山隧道顺利贯通

：8月20日上午，由中铁十六局承建的国家“一带一路”重点工程、我国首条直通中越边境口岸的高铁——防东铁路建设迎来重要节点，石屋山隧道顺利贯通。至此，这条铁路总体建设进度已经超过75%。

防东铁路作为广西沿海高铁的延伸线，是通达东兴市的第一条铁路。它从北部湾滨海防城港市向中越边境东兴市延伸，线路全长46.9公里，包含隧道8座、桥梁32座，桥隧比重为67.9%。全线设防城港北站、东兴市站，预留江山半岛站，设计时速200公里，基础设施预留时速250公里条件。

其中，石屋山隧道位于广西防城港市，为单洞双线隧道，全长1195米。隧道地质均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，岩体破碎，且大多为浅埋和偏压地段，施工难度大。施工中，项目部严格控制每循环进尺，按程序进行超前地质预报、监控量测及开挖工法控制，确保施工安全。弘扬工匠精神，通过采用混凝土分层布料系统衬砌台车、防脱空报警装置、三维影像扫描仪等多项工装工艺及微创新应用，打造精品工程。

目前，防东铁路全线8座隧道已顺利贯通7座，最后一座铜鼓岭隧道预计今年10月贯通。隧道工程开挖进度达到8590米，完成设计总量的95.1%，区间路基土石方工程基本完成，桥梁下部工程完成97.7%。

东兴市是我国与东盟唯一海陆相连的口岸城市，近年来，随着中国-东盟自由贸易区、东兴国家重点开发开放试验区的建立，以及中越两国边境游的日益红火，东兴口岸的区位优势越发凸显。防东铁路全线建成运营后，对落实国家“一带一路”倡议，推进东兴国家重点开发开放试验区建设，满足边境旅游和贸易往来均具有重要意义，防城港市至东兴市将结束无铁路交通的历史。