本站山东青岛讯：8月27日，集团中铁十一局电务公司参建的青岛地铁1号线圆满完成了单位工程竣工验收，将通车前的最后一个重要节点收入囊中。成绩的取得，得益于该项目围绕“1234+”项目管理总路径，在“可量化、信息化、精益化、清单化”的管理道路上算好“加减乘除”法，以效率换时间，为工程施工生产的全面“提速”。
实行可量化考核，给全员执行力做“加法”
“项目管理如同江河治理，干流要想顺畅，重点要疏通好各支流。”一套可量化的考核管理标准，能有效激发各部门的工作热情，从而推动整体工程进度显著提升。
为此，该项目部优化考核方式，构建起覆盖全员、及时高效、量化科学的“红黄白旗”考核评价体系，从项目部、项目员工及劳务队三个层面分别定制了考核标准，以评促改、以评促优，推动考评从“定期考”向“时时考”转变，破解了传统考评方式覆盖面窄、周期长、过程监督不到位的难题。
在8月份的考核中，项目工程部和综合办公室默契配合，主动发力，短时间内整理好了全部施工资料，顺利通过单位工程验收，被授予红旗。
应用信息化工具，给冗余工作做“减法”
“以往公司下发的公文都要跑上跑下传给各部门负责人阅览，不仅费时费力，还有传阅丢失的风险。”项目办公室主任户红利对此深有体会。
为了让各单位流程简化，项目部借助钉钉系统平台，开发了56个涵盖项目所有业务流程的审批程序，涉及行政、人力、工程、财务、物资、安全等11个业务板块。通过设定好的流程，业务发起部门可以轻松实现审批资料的自动流转，有效提升了项目基础业务的工作效率。
“以往工人们下班后还要填写大量的施工表单，严重压缩了他们的休息时间”。项目施工队长李浩介绍道，“现在工人们只需1分钟就可以在手机钉钉系统上完成对所有表单的填报，填报的数据又能实时汇总，进行分析。一天下来，工作效率提高了，大家工作就更轻松了。”
创新精益化方法，给生产效率做“乘法”
创新是提速增效的“法宝”，让工作变得“简约不简单”是该项目创新道路上的“风向标”。
施工组织设计是项目开展施工生产的“指南”，但看完一本200多页的“指南”难，记住更难。为了让施工组织设计能被每位员工带的走、看的懂、用的好，该项目部化繁为简，将其提炼形成一页纸策划，包含工期横道图、施工总平面布置图、不同阶段的资源要素配置、施工重难点的解决方案等内容，形成了“口袋里的作战图”。
项目部打破原有的应用“无轨测量”施工技术，在隧道未铺设轨道的情况下，建立数字模型，打造一条“数字化轨道”，从理论上分析电缆支架的定位，在站前单位完工后开始材料定制，实现了铺轨与供电专业平行施工，有效推进了工程进度。
推广清单化管理，给隐患风险做“除法”
“安全、质量、工艺是打造精品工程的三要素，是项目管理的重中之重。管什么、怎么管？项目部科学梳理、缜密分析，合理编制出适用于工程本身的安质管理清单。
在安全管理方面，青岛地铁1号线项目部推行安全生产“五个一”清单，包含“项目经理每月至少开展一次带队检查”“项目各序列每月至少开展一次安全教育培训”等。每个清单环环相扣，各项措施按表开展，项目部以零事故获业主等单位高度好评。
在质量管理方面，该项目部执行“一图三表”制度，即既有线平面布置图、日计划方案细化表、工序管理卡控表、施工作业票，明确了作业范围、内容、规程、标准等施工工艺卡控重点，确保了既有线施工保质高速推进。
通过“四法”措施的有效落实，中铁十一局电务公司青岛地铁1号线项目部从入场开始，始终以超越实体工程进度的速度平稳有序地开展施工生产，实现了“轨通”10天后成功完成“电通”的“电务速度”，以行动证明了项目管理升级成果，以成绩擦亮了“十一局电务”品牌。（文/黄松河 图/戴兴军 审核/刘敏之）
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