东莞中洪路槎马特大桥首个主塔顺利封顶

5月17日，经过建设者139天的连续奋战，中铁四局五公司承建的槎马特大桥7号墩主塔完成最后一方混凝土浇筑，标志着东莞中洪路控制性工程槎马特大桥首个主塔顺利封顶，使桥梁悬臂现浇梁进入有索区施工阶段，为槎马特大桥年内顺利合龙创造了重要前提。

槎马特大桥主塔釆用独柱式钢筋混凝土矩形及哑铃型截面,塔高32.738米，塔身截面纵桥向宽度为3.5米到4.54米。立面采用半径128.17米圆弧曲线加直线组成，且主塔中部留空，塔柱分肢，单肢纵桥向宽度为1.75米，横桥向宽度为2.5米，索塔采用梁塔固结体系，整体外形如一叶扁舟。

因槎马特大桥已全面进入了桥梁上部结构施工阶段，存在着水平挂篮悬臂法节段浇筑，与垂直爬模法节段浇筑的交叉作业，施工风险高。为确保施工安全，项目部把主塔施工列为I级风险控制，每天由现场副经理、安质部、技术组盯控作业，严把安全质量关。在近期广东地区进入龙舟水季节，易发生洪涝灾害的情况下，项目部不断加大三防应急物资和人员投入，尤其对河道水位情况进行24小时不间断巡查，每隔2小时进行通报，为主塔施工提供了安全保障。

东莞中洪路工程建成后，将极大地改善东莞水乡片区的交通出行条件，加强东莞市主要功能组团，提高路网整体通行效率，实现区域交通一体化，届时槎马特大桥采用简洁的龙舟流线造型，蕴含“乘风破浪、不断进取”的寓意，桥梁建成后将成为东莞水乡标志性建筑。(图文/赵毅)