青岛地铁1号线北段、8号线北段同步开通运营

12月24日，中铁电气化局城铁公司参建的青岛地铁1号线北段，青岛北站至东郭庄站，8号线北段，胶州北站至青岛北站正式开通运营。

列车在青岛地铁8号线北段运行

青岛地铁1号线北段线路全长21.9公里，设站15座；8号线北段线路全长48.3公里，设站11座。两条线路在青岛北站换乘，串联起青岛北站、红岛火车站、青岛流亭国际机场、青岛胶东国际机场、汽车北站等大型交通枢纽，实现了高铁、地铁、航空等全方位换乘。

城铁公司主要承担了1号线北段35kV环网电缆、接触轨、变电所、疏散平台、杂散电流、可视化及综合自动化等施工内容；8号线胶州北站至终点区间的通信、信号、AFC、综合监控等系统的施工安装任务。

8号线胶东站开通前进行信号设备的最后调试

工程建设中，项目部运用BIM建筑信息模型技术，保证了施工工艺质量及工期。在1号项目施工中自主研发并应用了“变电所接地干线检修线柱梯型弯压接模具”、“接触轨综合测量道尺”、预埋件预加工工艺、可调节式托臂等多项新技术。在8号线项目施工中预制了弱电系统设备室上走线的工艺模型，模型的可拆卸度可精细到每根线缆、每颗螺钉；加工制造了“线缆自动上架机械臂”，线缆敷设一次上架，提高了高架区间的线缆敷设效率；项目部还自主研发了“无轨测量仪”，克服了在地下区间施工无法利用轨道测量区间支架高度的困难。各项工艺工法在最大程度上节省了人力、物力、财力，提前41天完成了8号线北段“通信通”节点，按期完成了限界检测、电通、热滑等节点目标，保障了线路的开通运营。

据了解，双线开通后，青岛地铁线网运营线路达到6条，地铁线网基本实现了对全市主要交通枢纽的全覆盖，有效服务青岛流亭机场和胶东机场两个机场，迈入网络运营的新阶段。同时，城阳、胶州、红岛高新区等北岸城区正式进入“地铁时代”，实现了与中心城区的快速连通。