72小时的速度与激情

6月12日，中铁电气化局集团机械装备公司第三项目部赣深机械队接到工程项目通知：要求机械队放线班组14日到16日3天内必须完成赣深线（广东段）龙川西站至和平东站右线64个锚段的放线任务，为17日道床整修创造条件。从人员集合到顺利完成放线任务，第三项目部所有参战员工团结合作、克服困难，顺利放线71个锚段，超额完成预定任务，彰显了车家人的速度与激情。

机械装备公司在赣深铁路夜间接触网放线施工

火速“集结令”，多点全面发力

接到紧急通知后，第三项目部积极组织替班司机火速集结，6月13日就近从坪广调派3名轨道车司机增援此次大会战，3组放线车3个作业面同时全面发力，“白+黑”轮番施工。龙川西站至和平东站区间全长54.961公里，需要放线64锚段。为确保“大会战”生产安全，第三项目部在广州地区的管理人员全部盯控一线，成立了设备维修小分队、拟定了抢工大干期间设备应急预案，进一步确保“大会战”顺利完成。“大会战”吹响集结号施工的第一天，就成功架设接触网导线24个锚段，为安全有效完成此次施工任务打下了坚实的基础。

按下“提速键”，装备再“亮剑”

6月15日，进入“72小时大会战”关键时刻，原来计划给出的3天封锁点时间，还要时不时给站前单位避让线路，施工时间一再被压缩。为此李彦军队长带领机械队全体成员团结一心，分秒必争，以赣深大干90天劳动竞赛活动为载体，开展了“三组恒张力放线班组抢进度、保安全”为主题的劳动竞赛活动，再度凝心聚力，大干快上，按既定目标制定详细的抢进度、保安全实施措施，全力为施工生产按下“提速键”，再度展示了装备人的“亮剑”精神。

虽有“附加题”，但绝不“晚交卷”

6月16日，还剩下17锚段的施工任务量，而原本抢干完右线的计划又变了。16日下午，放线车组又要给站前单位避让，被迫进入左线进行放线施工，直至下午17时才又进入右线施工。为了按时按点完成施工任务，全体参战将士咬定牙关，齐心协力，向加快推进施工进度吹响“进军号”！

“就剩下3个锚段了，大家伙再“奥给力”一些。”班长张炎炎提了提神坚定的说道。听到班长的冲锋号令，大家再次搂起袖子，开足马力，彻夜奋战。下午4时，随着最后一根导线落锚成功，比预定时间提前2个小时结束了此次施工会战。

72小时的速度与激情，不仅安全完成右线64个锚段导线的既定展放施工任务，同时完成了左线导线7个锚段临时附加任务。取得了单班组单日突破放线14个锚段骄人成绩，车家人用自己的实际行动向工程项目部提供了虽有“附加题”，但绝不“晚交卷”的增值服务。

“走、回去睡觉去，睡起来接着干！”班长张炎炎笑着说。在夜色中穿行的车家人抖抖身上的汗水，往“家”的方向走去。