(本站消息)11月16日中午12时20分，经过近270分钟的奋力鏖战， T109次列车伴随着响亮的轰鸣声顺利驶出铁路龙潭站，标志着由南京上铁地方铁路开发有限公司代建、中铁二十四局集团上海电务电化有限公司施工的龙潭港铁路专用线接轨站龙潭站信联闭安全正点开通，为后续龙潭站至港区铁路专用线的接轨奠定了坚实基础。
业主单位、路局各相关单位对本次II级封锁施工予以高度重视。上海铁路局集团东华地铁公司、南京东华地铁公司、施工办、安监室、运输部、电务部、供电部、工务部、机务部等相关单位领导赶赴现场督导工作。
为确保此次信号II级封锁顺利进行，项目部超前谋划，制定了详细的专项施工方案、安全应急预案及后勤保障措施，提前组织召开施工准备会，明确各把关人员的主体责任，细化各项施工任务，精心组织230余名员工参与施工，全力确保“一线不错，一点不差，一事不出，一开就通”的开通目标。同时，加强与上海铁路局中铁二十四局下属车务、电务、工务、通信、供电、维管等8家单位的沟通协调，按时完成了开通前各项准备工作。
此次封锁施工主要进行了信号联锁软件、TDCS软件更换，室内外电路修改、电缆倒接及轨道电路调试试验。共调试启用联锁道岔29组，倒接干线电缆35根，拆除既有高压脉冲轨道电路32区段、信号机15架，安装调试轨道电路51区段，启用新信号机14架。
南京龙潭港铁路专用线项目作为五部委关注的重点项目及南京市政府、栖霞区政府的重点督办项目，是加速铁水联运发展，促进运输结构调整，支撑紫东地区高质量发展的重要交通基础设施。同时，也是打通多式联运“最后一公里”、构建江苏省公铁联运城市配送体系的重要组成部分。
此专用线建成后，将实现港区内公路、铁路、航道联运，极大提高综合运输效率，降低社会物流成本，对推动长江经济带“一带一路”高质量发展、完善京沪铁路专用线建设及改善地区空气质量都具有重大意义。
信号II级封锁施工现场
室外拆配线
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