匈塞铁路项目2020年底前两大节点任务高质量完成

辞旧迎新施工正忙，匈塞铁路佳音频传！１２月３１日，中铁二十一局参建的匈塞铁路巴塔站货运场１０－１２道开通运营，为“３．２５”巴旧段左线开通奠定基础、赢得时间；１２月３０日，巴塔吉尼卡－新帕佐瓦段（巴新段）区间Ｋｍ２３＋７６２铁铁立交桥右侧临近既有线桩基要点施工任务圆满完成，为后续承台、墩身施工奠定了坚实基础。至此中铁二十一局匈塞铁路项目２０２０年节点任务全部完成。

匈塞铁路巴塔站由客运场和货运场组成，本次开通的１０－１２道货运线是为该站场改造“３．２５”节点范围内剩余工程以及右半副客运线４、５道施工创造条件，按照联营体“大干１００天、攻坚巴旧段”劳动竞赛节点要求，３１日前项目部要完成货运线路的过渡施工任务，该站场具有交通组织、过渡方案复杂、工程内容多、协调量大等特点，施工难度极大；巴新段区间Ｋｍ２３＋７６２铁铁立交桥是巴旧全段开通的卡脖子工程，右侧剩余的９根桩基位于铁路限界内，监理不同意施工，集团督导组及项目部领导多次研究后决定采用天窗点施工，并取得监理同意后，申请夜间封锁、接触网停电、领导跟班作业、作业队人员现场盯控，安全完成了９根桩基施工，为巴旧全段完成争取了时间。

为确保按照节点要求高质量完成任务，在中铁二十一局各级领导的正确指导、理解和支持下，项目部超前谋划、周密部署、精心施工，主动出击。一是采取优化施组、细化工期计划、认真现场盯控、合理资源调配等措施，通过日碰头会、周生产例会以及现场巡查等，分析自查现场进度存在问题，并及时整改，确保每一道工序按照计划完成；二是塞籍工程师和中方工程师互相配合协作，协调塞方、监理、设计及时解决现场存在问题，批复要点施工计划，督促塞籍分包商加大机械、人力投入，为施工提供宽松条件和保障：三是要点施工期间，项目部领导班子成员带头现场值守，带领现场建设者们坚守在现场盯控每一道工序、严控质量、严把安全，从轨道拆除到铺设道砟、插入道岔，从大机捣固补砟、轨道焊接到线路精调、整形，从钻机就位到反循环成孔，从钢筋笼吊装到浇筑混凝土都认真负责；四是各部门各负其责，及时解决现场作业队、塞籍分包商提出的问题，通过全员的不懈努力，最终确保了任务的圆满完成。

项目部全体参建员工顽强拼搏和努力取得的成绩，得到了塞铁、监理、联营体项目部的一致称赞和表扬。接下来项目部全体参建员工将以高标准、严要求，认真组织、周密部署加快施工进度，向“３．

２５”巴旧段左线开通目标发起冲刺，他们将用春节坚守工地的实际行动来兑现对工期的承诺。