郑万高铁奉节隧道率先完成无砟轨道施工

（陈骞 李金丽）4月20日，中铁十六局承建的郑万高铁奉节隧道顺利完成无砟轨道施工，是该铁路重庆段（除先行标外）第一家完成无砟轨道施工的单位，获得业主绿牌奖励，项目团队荣获“成都局中铁十六局铁路建设先进集体”荣誉。

郑万高铁奉节隧道全长13.5公里，为单洞双线隧道，隧道轨道工程铺设CRTSⅠ型双块式无砟道床，全长26.9铺轨公里。自2020年11月14日无砟道床施工以来，历时157天提前完成施工任务，最高日进度达512米。

在无砟轨道施工中，项目团队引进先进工装，采用自动轨枕分枕平台、自动轨排铺装机及轨排精调机械人等智能无砟轨道施工工装，提高了无砟轨道施工的精度和质量。面对材料运输难、施工组织交叉、技术标准高、工期压力大等困难，项目部提前统筹部署，选调技术干部到先行标段学习观摩，及时开展技术培训和交底工作，系统准确掌握无砟道床工艺流程和施工工法，为迅速推进无砟轨道铺设奠定了技术基础。同时，全面抓实抓细材料保障和技术服务工作，强化施工过程管控，全隧3套工装均实行工厂化管理，达到平行流水作业，且单套工装日完成量稳定在164米（单线）。

自2019年5月以来，项目部按照“制度管人、流程管事、数据说话、全面考核”的管理思路，从合同管理、现场进度、物资采购、材料超耗及工装维修保养等方面进行强化、优化，以霹雳手段铁腕管理，迅速掀起了施工大干热潮，一次次刷新施工纪录，全线第一家通过单位工程验收，第一家通过重庆工电段介入验收，获得了业主认可并荣获成都局中铁十六局铁路建设先进集体荣誉。

郑万高铁是国家八纵八横铁路网的重要组成部分，从河南郑州到重庆万州的郑万高铁全长818公里，是西南山区第一条时速350千米的高速铁路，建成后，将与渝万铁路相连，打通西南地区至华中、华北地区的高速客运通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输，届时，重庆至郑州将由现在的8个小时缩短到4个小时，到北京也只需要6个小时左右。