赣深高铁广东段先行标完成长轨铺设

（阙卫国）4月17日，由中铁十六局建设的赣深高铁广东段先行标义合隧道进口施工现场，随着一声汽笛长鸣，一组500米长无缝钢轨由铺轨机牵引车缓缓牵出，稳稳落在无砟轨道道床板上，标志着赣深高铁广东段先行标全线率先完成双线长轨铺设，为全线下一步联调联试创造了良好的条件。

赣深高铁广东段先行标位于广东省河源市东源县及紫金县境内，线路长度15.773公里，隧道全长15.113公里，正线桥隧比达97.3%。隧道所处地质条件复杂，围岩风化破碎，穿越14条断层破碎带，多处浅埋段易发生溜坍、垮塌，隧道区水系发育，最大涌水量每小时达2448立方米，通风、反坡排水困难，安全风险较高。建设期间，项目坚持“四个标准化”要求和“工装保工艺、工艺保质量安全”原则,采用先进的工装设备，不断进行技术创新，共获得国家实用新型专利5项。

自铺轨以来，中铁十六局按照工程工期整体推进要求，全员配合，克服了因疫情影响造成的材料供应困难，劳务人员上场难，施工任务重，施工干扰多等多种不利因素，确保了长轨铺设任务顺利实施。

赣深高铁是京九高铁南段的联络大通道，也是我国八纵八横高速铁路网的重要组成部分，该段的铺轨顺利完成，为赣深铁路2021年全线建成通车创造了良好条件，届时赣州到深圳将由现在的7小时缩短至2小时。