本站湖北十堰讯：日前，湖北省住房和城乡建设厅官方网站公布了2020年度湖北省工程建设工法名单，中铁十一局三公司申报的《城市地下轨道预制板式道床施工工法》等4项工法名列其中，被评为湖北省工程建设工法。至此，中铁十一局三公司累计获得国家级、省部级工法已有23项，这是坚持科技创新结出的硕果。
科技创新是企业能够成为“百年老店”的源动力，中铁十一局三公司建立、健全、更新科技创新制度，以长沙磁浮、天水有轨电车、广州地铁18号线等工程为重点，搭建科技创新平台，激发科技创新活动，在磁浮、焊轨、地铁等领域实现了行业领先。在地铁施工领域，公司承建了国内最快地铁——广州地铁18号线的轨道铺设任务，首次将高铁的双块式无砟轨道、TQI轨道检测等关键技术运用于城市轨道，同时开展的大吨位预制板道床、1.6公里长距离泵送等施工技术研究推动了城轨施工的革新，为后期市域铁路等新领域研究奠定了坚实基础。
公司建立“产、学、研”联合机制，与石家庄铁道大学、西南交通大学等高校建立紧密的合作关系，提升科技创新成果质量。其中，与石家庄铁道大学针对《地铁浮置板轨道智能建造关键技术》开展合作研究，目前已申请专利6项；与西南交通大学针对《贝氏体高精度轨道精调施工技术》开展合作研究，其轨道铺设平顺性及焊接相关允许偏差为0.2毫米，相较于高速铁路的1毫米的允许偏差具有更大施工挑战，目前该项目已完成现场相关试验研究工作。
与外部单位联合开发的钢轨焊接“电正火”车，可适应于现场移动焊，经焊后热处理后的接头强韧度配合良好，机械性能优良，服役时间增长。相对于传统式的火焰正火技术，增加焊接接头质量稳定性，降低人为因素性，减少因氧气、乙炔等易燃易爆气体使用存放的安全隐患、减轻劳动强度。目前，该项新型设备已经大范围应用于铁路、城轨的轨道焊接。
科技创新不能仅仅是“纸上谈兵”，更重要是能产生“实打实”的经济效益。他们依托长沙磁浮工程总结形成的《中低速磁浮轨道工程施工关键技术》，已授权发明专利11项、实用新型专利19项，并形成中低速磁浮轨道铺设施工工法。目前该技术已实现全面转化，并于2020年应用于广东清远磁浮项目的施工过程中，该技术涉及的工艺及相关工装的应用，为项目节约施工成本约100万元。依托天水有轨电车项目总结形成的《有轨电车槽型轨铺设施工技术研究》，总结了槽型轨铺设及焊接成套技术，目前已申请发明专利2项、实用新型专利5项，该技术已于天水有轨电车项目二期得到应用转化。
科技助推企业发展，中铁十一局三公司被认定为湖北省企业技术中心和铁路铺架湖北省工程技术研究中心，2次被认定为高新技术企业。2020年，该公司获湖北省科技进步奖三等奖1项，获批股份公司B类课题1项，发布主持编制地方标准4项、参与1项，授权实用新型专利32项、软件著作权4项，编制的《地铁施工手册（轨道篇）》由人民交通出版社出版。（文/彭特 林海斌 审稿/刘连强）
广州地铁18号线项目施工人员运用新型轮胎式铺轨机进行轨排吊装
进行隔离式减振垫浮置板道床预制板铺设作业
全国首台钢轨焊接“电正火”车正在进行正火作业
广东清远磁浮铺轨作业
天水有轨电车项目槽型轨焊接作业
天水有轨电车项目施工人员正在进行钢轨探伤作业
相关文章
头条焦点
精彩导读
关注我们
