于玲玲
8月中旬，笔者来到重庆巴南五布河特大桥项目。高耸入云的桥墩、干净整洁的栈桥、清澈的河水、欢快的鱼儿，与青山、绿水、蓝天相映生辉。笔者不禁感叹：桥上施工大干忙，桥下鱼儿游得欢，好一派和谐生机的景象。
中铁十一局五公司五布河特大桥项目是渝湘高速公路先行标。五布河特大桥（主桥）起于巴南区姜家镇平原村，止于巴南区东温泉镇梨树村，桥梁横跨五布河河谷，主桥长度730米，分幅墩身共12个，其中超过100米高度的有8个，最大墩高145米，为目前中铁十一局五公司在建最高墩。该桥连续梁跨度最大180米，属于高墩大跨桥梁，施工风险高、难度大。
自2019年11月进场以来，项目紧抓实干，秉持“来时青山绿水，走时绿水青山”理念，致力打造“平安工地、品质工程、智慧高速、绿色公路”，实现工程建设与自然环境的和谐相处。
把桥墩提前“放”在五布河里
具有重庆"小漓江"美誉的五布河位于巴南区东温泉镇，被当地人誉为母亲河。它由五条小河汇聚而成，河水青绿。远远望去，像苍茫大地上的铺垫着的绿色布匹，因此被称为"五布河"，是重庆市政府确认的一级水源保护地区。
根据重庆高速投资集团的策划，中铁十一局五公司项目部主动从源头抓起，实现对生态的积极“避让”。为此，五布河特大桥项目要全力以赴赶在蓄水期之前完成所有承台混凝土的浇筑、完成施工栈桥的修建。
面临“工期紧、压力大”的施工困难，五布河特大桥项目跑步进场，积极作为，投入大量的人力、物力、机械设备，征地拆迁、开工手续、人员培训，做足了“功课”。进场20天，便顺利实现了“首桩”开钻，同时还完成了项目驻地选址及建家建线工作，为全线建设开了个好头。
然而去年，受新冠肺炎疫情影响，重庆市部分基础设施建设处于停滞状态。“工期已定，多延误一天就耽搁一天工期，影响工程进度。”五布河特大桥项目经理文玉斌说。
为化解困难，五布河特大桥项目发挥党员先锋模范作用，在做好疫情防护的情况下，通过组建党团员突击队和青年志愿服务队，发挥党员模范带头作用，仅用一周的准备时间就推动项目达到了复工复产的条件，成为重庆首批复工复产项目。
为全力与蓄水时间“赛跑”，项目以公司、渝湘复线公司开展的劳动竞赛为契机，合理配置资源，倒排工期，以日保旬，以旬保月，加大机械设备的投入，按时“攻破”各个节点，经过近8个月的努力，项目保质保量地完成了蓄水期前的施工任务，摆脱了蓄水工期的影响，为国家节省建设资金3亿元。
能让就让，能避就避，还生态最自然的模样，五布河特大桥项目既考虑线路的合理布局，又营造良好的生态环境——这是以人为本，追求社会活动与自然环境之间完美和谐的生动诠释。
“不返工”就是对大自然最好的保护
“项目施工建设中，我们要尽量避免因修路带来的环境污染，环境破坏。”中铁十一局五公司总经理陈永平表示，“在五布河后续的水上施工中，对施工建设的考验更为严峻。一旦返工，必然会破坏水资源。因此在这个阶段内，‘不返工’就是对大自然最好的保护。”
为确保工程施工质量，项目通过大力开展新工艺、新工法等应用和研发，强化工地标准化建设。该项目最高墩身145.33米，相当于近50层楼的高度，为确保大体积混凝土的一次性浇筑成功，项目技术、试验人员全程盯控，通过改变原有振捣施工工艺，积极改革冷却系统（将冷却水管由原来的“6进6出”改为“12进12出”）并及时浇水养护，大大提高了混凝土的外观质量，在此基础上立项的《提高大体积混凝土冷却系统降温速率》QC成果，还获得了重庆市建筑业协会一等奖。同时，项目还自主研制了“双柱墩快速施工新型模板装置系统”，在混凝土强度、刚度、稳定性都满足施工要求的条件下，使单套模板系统综合施工功效提高了6倍，为双柱墩又快又好施工打下了坚实的基础，为公司积累了施工经验。
为确保施工安全，项目大胆创新，推动设备管理“智能化”。他们运用了“指纹密码双控+观察窗配电箱”，增加了指纹密码锁、透视窗，极大降低了现场因随意开闭配电箱、乱拉乱接线缆的风险。在高墩施工中，项目为每个高墩都配置了一台塔吊，每个塔吊都配置了防坠器，解决了安全带太短无法满足需求的难题。同时，塔吊上还安装了无线风速仪，随时监测风速，及时掌握不利天气的影响。除此之外，项目还创新运用了“可视化4G智能安全帽”，在钢栈桥的两端都设置人脸识别系统的“双关卡”道闸，用信息化手段提升了安全管理的时效。
为确保墩身垂直度，项目测量人员针对桥梁高度、跨度，因地制宜，依托有利地形，对测量点进行加密、优化，由原设计的6个点增加至11个点；在墩身分节段施工时，测量人员每模进行精准校核，尺量复核，将节段竖直度误差控制在5mm以内。同时项目还聘请了专业的第三方监控单位进行定期复测，确保高墩的竖直度及封顶标高，保证了施工质量。
坚持生态优先守护一池碧水
抬头见蓝天、低头见绿水，项目部秉承生态优先的绿色施工理念，落实落细施工环保措施，守护一池碧水，打造绿色生态路。
为保护水源，项目多措并举。在施工桩基时，采用旋挖钻施工，钻渣及时清运；设置沉淀池，防止污水外流，并有效利用项目拌和站罐车将泥浆集中外运；施工墩身时采用踢脚板，防止施工物料坠落水中，污染水源；浇筑混凝土时产生的废料先由料斗临时存放，再倒入罐车集中外运，保证施工时无混凝土污染水质；此外还在工人驻地配置了两台污水处理器，处理生活污水。
主动作为，植绿护绿。因五布河特大桥横跨五布河，而五布河为重庆市备用饮用水源，对环水保要求非常高，项目主动在施工区域及便道植绿护绿，种树约220余棵，撒草籽约10余亩。现如今，五布河两边绿草如茵，植被茂盛，一路挺拔的树木，像卫士一样守护在河边。
本着“干一方工程，造福一方百姓”的理念，中铁十一局五公司项目部定期安排职工清理驻地周边、施工沿线路域垃圾。他们还积极为当地村民造福祉：下暴雨时，在山体滑坡地段派挖机给村民清淤疏通道路；逢年过节时，为当地留守老人送大米、食用油；得知当地梨树村村民无法出行时，为其将水泥路修到家门口；积极联合当地政府为村民送智能音箱，让村民谱写文明曲，唱响幸福音。
8月10日12时8分，五布河特大桥主墩成功封顶，这也是全线首个百米高墩成功封顶。至此，中铁十一局五公司五布河特大桥项目96根桩基已全部完成，预计今年内8个水中桥墩将全部封顶，2022年底实现全桥合龙。
渝湘高速扩能项目属于重庆高速公路“三年行动计划”的一部分，项目建成将有效缓解既有渝湘高速公路拥堵情况，提升通道通行能力，对进一步开发巴南、南川、武隆、彭水等区县众多旅游资源，为重庆早日建成西南地区综合交通枢纽，推进山区脱贫致富，加快经济社会发展具有重要意义。人不负青山，青山定不负人。中铁十一局五公司将持续把绿色生态环保施工做细做实，像保护眼睛一样保护生态环境，让广泛的生态共识在全员中落地生根，在绿色施工中，让天更蓝、山更绿、水更清。（图/周肖 审稿/文玉斌 侯利）
青山绿水包围下的五布河特大桥
青山绿水包围下的五布河特大桥
五布河高墩封顶现场
五布河高墩封顶现场
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