中铁一局物贸公司制作安装的贵南高铁澄江双线特大桥180m系杆拱拱脚顺利合龙

2月6日，由中铁一局物贸公司钢结构项目运营中心、工程机械厂制作安装的贵南高铁站前1标澄江双线特大桥（91.3+180+91.3）m拱加劲连续梁180m系杆拱拱脚顺利合龙，标志着钢桥主体安装施工全部结束，工程全面进入到最后的收尾阶段。

该系杆拱自1月27日顶推滑移就位后，项目团队随即对后续线型调整及拱脚合龙等工序发起冲刺攻坚。作业队员通过放张钢绞线、试行走、调整钢轨等方法不断修正左右拱肋整体线型，利用测量数据进行标高（Z轴）、里程（X轴）、左右（Y轴）比对分析，不断优化线型调整施工方案，详细做好施工记录，掌握了大量第一手资料，为中铁一局物贸公司今后承建同类型工程提供了重要的参数支撑；同时，现场管理人员和施工团队严格按照图纸规范开展钢桥焊接和拱肋安装，严格把控好定位尺寸及焊缝接口质量，最终历时10天，于2月6日11点20分圆满完成全部拱脚的合龙工作。

    拱脚合龙之后，拱脚焊接、注浆孔安装、检修爬梯安装等剩余附属工程正在按计划紧张有序进行。当前，正值全国常态化疫情防控关键时期，项目部将积极统筹新冠疫情防控和施工生产工作，深入贯彻落实自治区政府“奋战一季度，加力开新局”的行动号召，明责加压，履约践诺，加速推进贵南高铁澄江双线特大桥180m系杆拱建设，以优异的成绩向广西人民交上一份满意的答卷。

拱脚合龙现场

大里程拱脚单侧合龙

探伤人员高空作业