公司参建的武汉四环线全线通车运营

　　4月30日零时，武汉四环线东北段正式通车，标志着由公司参建的武汉四环线实现全线通车运营。武汉四环线全长约148公里，设计时速每小时100公里，是湖北省内首条采用双向八车道标准建设的高速公路，也是武汉市目前最宽的城市环线。其中，公司参建了武汉四环线西四环和北四环部分路段。

　　由公司参建的武汉西四环跨汉丹、汉宜铁路桥桥梁全长350米，北接慈惠互通立交，南临四环汉江特大桥，为武汉市西四环线主线控制性工程。桥梁采用全预应力混凝土变截面连续箱梁，桥面总宽46.5米，左右分幅布置，桥面横向布置双向8车道。梁高3.5米至11米，主跨达170米，施工时每套挂篮及模架体系自重为140余吨，铁路防护棚安拆及挂篮走行均属上跨既有铁路营业线施工，被武汉铁路局列为极高风险项目。

　　公司参建的武汉北四环3标项目位于武汉市黄陂区新十公路松树岗，项目主要负责1.155公里的跨铁桥梁施工，其中包含4跨连续梁现浇后水平转体施工，以及17孔221片箱梁先场内预制后架桥机架设施工。项目负责施工的4跨连续梁转体群，是国内1公里范围内最密集最重的连续梁转体施工，转体总重达11.5万吨，创世界之最，转体施工上跨京广客线等8条铁路。面对铁路运输繁忙、安全风险高、施工难度大，项目部科学谋划、大胆创新、加强组织，创下了1个月内完成4座连续梁转体施工的记录。

　　武汉四环线的开通运营，将进一步完善湖北高速公路网布局，优化武汉“环线+射线”路网结构，增强环线通道供给能力，缓解武汉过江交通压力，助力构建武汉城市圈1小时通勤、长江中游城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖的综合交通网。武汉四环线的开通运营，将进一步完善湖北高速公路网布局，优化武汉“环线+射线”路网结构，增强环线通道供给能力，缓解武汉过江交通压力，助力构建武汉城市圈1小时通勤、长江中游城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖的综合交通网。