渝昆高铁全线首孔箱梁成功架设

　　10月9日上午10点，在四川省宜宾市南溪区境内，随着一孔32米900吨箱梁从JQSS900B型架桥机腹中缓缓前行、下移，稳稳地停在金子咀特大桥0号台与1号墩之间，标志着国家“八纵八横”第八纵北京至昆明大通道重要组成部分——渝昆高铁全线拉开了架梁序幕迎来了重要工序转换节点，正式进入线上线下同步施工阶段。

　　京昆高铁渝昆段全长699公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，建成后将成为西南地区对外开放和国家“一带一路”的大通道，促进西南地区对外经贸合作。

　　渝昆高铁架设的全线首孔箱梁位于金子咀特大桥，长32米，重约900吨，由中铁三局承建，采用运架分离式过隧道型架桥机进行架设。

　　过程中，面对大型运架设备进场运输路况差、组装场地狭小、不良天气等诸多不利因素，项目部抢战雨季填筑运梁便道，采取边进场边组装的方法，合理安排工序，积极创造一切条件，实现了架桥机和运梁车的同步组装，大桥墩台与运梁便道同步完成，确保了首孔箱梁顺利架设。