无锡宛山湖大桥钢塔顺利合龙

9月20日，无锡宛山湖大桥顺利合龙，大桥重难点控制性工程取得重大突破，为后续大桥12月底全桥通车打下了坚实基础。

由中铁四局二公司承建的无锡宛山湖大桥是我国内河首座独塔空间扭锁面全漂浮体系斜拉桥，该桥全长518.06m，主桥采用半封闭钢箱梁、A字形桥塔、空间扭索面斜拉桥结构、三跨连续全漂浮结构体系，主塔总高108.28m，其中下塔柱为高13.5m的钢筋混凝土结构，其余均为钢结构，于2020年5月份正式开工，合同总工期24个月。

宛山湖大桥下部结构施工中要克服钻孔桩沙层地质施工、复杂地质下大体积承台施工、塔柱高空作业等难题，上部结构施工中又要面临钢结构大量的吊装、拼装及焊接作业，对现场安装精度、焊接变形控及成桥线型制要求非常高。施工过程中，项目部按照锡山区重点工程建设管理中心提出的“强化管理，高标准、高效率推进项目建设”要求，不断加大科技攻关力度、技术培训和现场技术交底，强化班组长安全质量责任制，加强过程控制，最终以“安全零事故，质量零缺陷”的成绩确保大桥顺利合龙，施工生产稳步推进。

该桥是无锡市锡山区建设规划中的重要项目，其设计与宛山湖滨水、生态特色融为一体，建成后，完善周围片区的骨架路网，成为鹅湖、羊尖、厚桥三地协同发展的联系纽带，是无锡标志性建筑之一。对于优化无锡城市布局、完善城市功能、提升城市品位、繁荣城市经济，加快推进锡山区跃升发展有着重要的现实意义和深远的历史影响。(陈浩 万三宝)