郑州南站郑万场、城际场过渡接触网完成热滑实验

9月15日02：15分，随着郑州南站城际场及郑万场两组热滑车相继折返回库，标志着由中铁电气化局集团中铁电气化局三公司承建的郑州南站郑万场、城际场过渡开通接触网热滑实验顺利完成。

图为热滑车辆正在过渡区段进行热滑实验

郑州南站是郑渝高速铁路、郑阜高速铁路、郑登洛城际铁路、机南城际铁路的交汇车站，设计规模16站台32条到发线，其中郑万场与城际场部分股道已投入运营，受线路运营影响，股道上方及周边区域站房单位无法施工。故须将原运行于郑万场和运行于城际场的多条股道进行改造，为站前单位站房及雨棚柱施工营造良好的施工环境。本次热滑目是在接触网带电状态下检测过渡线路的弓网状态及设备系统运行情况，确保线路电气设备及机械性能满足运营要求。

此次热滑由两组热滑车同时进入工程线，且需要施工人员在封闭时间段内完成热滑任务并折返回库，这是郑州南站郑万场、城际场正式投入运行以来的又一个重大施工节点。为确保热滑试验圆满成功，郑州南站项目部精心策划，多次召开专题会议，编制《接触网热滑方案》，对全体人员进行安全培训和技术交底，明确责任，落实分工，坚持“谁主管、谁负责”的原则；并成立指挥组、封闭设施管理组、安全监管组及现场排查组，郑州南站指挥部党政领导和项目负责人李先锐现场盯控，亲自指挥，两组热滑车提前15分钟顺利完成热滑试验。

据了解，郑州南站项目部自五月开始营业线施工以来，先后经历了“7.20”郑州特大暴雨及新冠疫情的考验，面对复杂的客观环境，全体人员同心协力：白天，施工人员进行核酸检测，保证人员健康；晚上施工人员天窗施工，保证施工进度，坚持防疫复工两不误，始终坚持以现场为中心。项目部领导与管理人员下沉到施工一线，为作业层扫清障碍。