通张铁路项目最后一座连续梁合龙

（本站消息）12月27日凌晨，在20名施工人员的全力奋战下，盐通铁路通张段长江大桥北引桥跨S336省道连续梁顺利合龙，标志着通张铁路项目连续梁工程圆满收官，影响架梁施工的“卡脖子”节点被全部攻克。

“此次施工的跨S336省道连续梁跨越南通市平潮镇S336省道，主跨120米，全长280米，分为59个施工节段，本次合龙的为全桥最后一个中跨合龙段。”江苏公司通张铁路项目总工王春峰说，跨S336省道连续梁为通张铁路全线跨度最大的连续梁，为保证施工进度，项目部配足人力、机械等资源要素，现场作业人员两班倒抢工期，从2019年7月桩基施工开始，历时18个月，该连续梁最终顺利合龙，为项目架梁施工扫清了障碍。

项目管段内共用12座连续梁，其中包含2座道岔连续梁。自施工以来，项目部始终将安全质量放在首位，不断加强对人员的安全质量培训和交底，搭设了高空作业安全平台，四周包裹安全网，防止人员高空坠落。现场技术人员紧盯钢筋绑扎、模板校正、预埋件设置、混凝土浇筑等每道工序，严格控制施工质量，测量人员利用仪器时时对梁体进行线形监控，确保连续梁安全美观。

目前，项目线下工程基本完成，架梁施工完成八成以上，预计明年2月，架梁全部完成。